CTG negó permiso a Seguvial

Cuatro empresas se dedican a enseñar a conducir en Guayaquil.

Seguvial inició los trámites para operar como escuela de conducción en Guayaquil hace un año, pero fue rechazada en julio pasado por la Comisión de Tránsito del Guayas (CTG).

“No cumplía con los requisitos y está en un casa que no ofrece garantías en la enseñanza”, señaló el director ejecutivo de la CTG, Ricardo Antón.

Según los documentos, el local queda en una vivienda  ubicada en Acacias 627 y Ficus (Urdesa), pero allí actualmente no funciona ninguna oficina.

Mientras, otra escuela de manejo sí pudo entrar al negocio: Ecaute.
Desde el 18 de junio opera junto a Aneta, All Transit y Ecuaconduzca.

Antón explicó que la empresa cuenta con la autorización del Consejo Nacional de Tránsito (CNT) y que cumple con todo lo necesario para instruir a los choferes no profesionales.

Su estructura es un edificio de tres plantas, tiene una computadora para el examen psicosomático, tres aulas de clases y 18 instructores. Su promoción se hizo a través de hojas volantes y publicidad en dos diarios locales, aseveró su director, Milton Villena.

Manifestó que el curso cuesta $ 165, la duración es de 33 horas, de las cuales 14 son prácticas y el resto teóricas. Cuentan con ocho vehículos para los 160 estudiantes que tienen.

Villena aseguró que las seis rutas de su pénsum están autorizadas por la CTG y recorren el norte y el centro de la urbe.

Los aspirantes deben aprobar un examen teórico que incluye conocimiento del tránsito y educación vial y otro práctico, que es ‘Manejo a la defensiva’ y ‘Conocimiento del vehículo’.

Pero el funcionamiento de Ecaute es criticado por el gerente regional de Aneta, Juan Carlos Célleri, quien refirió que parte de su personal salió de esta última compañía por mal comportamiento o por no cumplir con los requisitos para esta labor. “A ellos se les entrega la enseñanza de los estudiantes, deben tener psicología educativa”, agregó Célleri.

Villena afirmó que desconocía que hubieran trabajado en Aneta. Dijo que de encontrarse fallas en los instructores serán retirados de la institución.

Indicó que el proceso de selección fue cuidadoso. Se sometieron a evaluaciones y a un curso de 15 días. 

Ecaute, All Transit y Ecuaconduzca son supervisadas por la CTG y el CNT. El funcionamiento de Aneta está regulado en el art. 42 de la Ley de Tránsito. Fue la primera escuela que se abrió en Guayaquil, junto a Touring en Quito.

Para Célleri “debería haber más control a estas instituciones”. Explicó que no hay mucho mercado para las escuelas de conducción. “Apenas son 1’200.000 personas en la ciudad”, según Célleri.

“Hay que tomar en cuenta que en este negocio se invierte mucho y hay que recuperarlo”, comentó. “Esto podría llevar a hacer cosas que no se deben, como lo que ya denunció (Antón) con la entrega de licencias sin títulos”, mencionó.

Antón sostuvo que el control es a través de los exámenes teóricos y prácticos. Anunció que el 15 de agosto se reunirá con los directores para averiguar por qué los alumnos reprueban. Dijo que si no baja el número de reprobados, se les quitará el permiso de funcionamiento a los establecimientos.

Disposición
Desde el 1 de enero del 2005 rige la obligatoriedad del curso de conducción.

Art. 37
Ley de Tránsito. La licencia se obtiene con el curso aprobado.

All Transit
Opera desde el 2004. 

Dos más
La CTG y el CNT autorizaron este año a Ecuaconduzca y Ecaute.