La APM comenzó promoción externa de la licitación; el 2 de febrero iniciará la fase de precalificación.
El Puerto Marítimo de Manta inició su proceso de concesión, que busca a un operador internacional en capacidad de convertir sus instalaciones en una terminal de ‘aguas profundas’, para recibir buques portacontenedores.
La Autoridad Portuaria de Manta (APM) oficializó la operación con la promoción del proyecto en Estados Unidos, Hong Kong, Singapur y Japón, como antesala de la fase de precalificación de firmas prevista para el 2 de febrero.
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El esquema para la licitación, aprobado por el Consejo Nacional de la Marina Mercantes y Puertos, deberá concluir el 28 de julio próximo con la firma del contrato.
Trajano Andrade, presidente de APM, dijo que el proyecto de concesión tiene dos fases: desarrollar un puerto de ‘aguas profundas’ (para atender buques de hasta 14,5 metros de calado) y un megapuerto de transferencia internacional de carga.
Según los estudios de factibilidad se intenta potencializar a Manta como una terminal especializada en contenedores, segmento del mercado que no cubre en su totalidad el puerto de Guayaquil.
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La terminal manabita obtuvo en el 2005 ingresos de $ 4,5 millones por el cobro de tasas, y requiere $ 55 millones para cubrir la infraestructura de la primera fase. APM deberá buscar este financiamiento, mientras que el concesionario unos $ 40 millones para equipamiento. Dos firmas internacionales tienen interés en el proceso.
Tras la concesión, el puerto de Manta se dividirá en dos: una terminal mercante internacional y otra pesquera local, que también se busca entregar a un operador.
