La Digmer auditará hoy las seguridades del puerto de Guayaquil como paso previo a la certificación.
A veinte días de que concluya el plazo para que todos los puertos estatales y privados del país cuenten con la certificación de sus seguridades, solo un puerto privado cumple con la medida (Bananapuerto). Los cuatro estatales, ocho privados y tres terminales petroleras estarán certificados, según las proyecciones, días antes del plazo.
La Dirección General de la Marina Mercante (Digmer), entidad que debe otorgar las certificaciones para que los puertos sigan operando desde el 1 de julio, informó que hoy se auditarán las seguridades del puerto de Guayaquil y que aparecieron como exigencia después de los atentados del 11 de septiembre del 2001.
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Si el puerto local cumple con los procesos establecidos en el Código de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (PBIP) será certificado el 15 de junio, dijo Gonzalo Vega, encargado de la Secretaría de Protección Marítima, unidad de la Digmer.
Los cronogramas de los restantes puertos estatales apuntan a una certificación de último momento. Puerto Bolívar pretende certificar sus seguridades el 18 de junio; Manta, el 24 de junio; y Esmeraldas, el 28 de junio, dos días antes de que la exigencia esté vigente para todos los puertos del mundo.
La certificación es necesaria, dicen especialistas en temas marítimos, pues el 75% del comercio exterior se hace por vía marítima y de este volumen exportable, en su mayor parte tiene como destino EE.UU., según datos de la Cámara Marítima del Ecuador.
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El código PBIP exige a los puertos a tener un plan de protección ante eventuales atentados y para evitar situaciones anómalas en el tráfico de cargas. Estos planes deben implementarse con varias medidas de resguardo: instalación de cámaras, cercos eléctricos, restricción de ingreso de personal, seguridad en los cascos de los buques, entre otros aspectos.
De los puertos privados, Fertisa, Trinipuerto, Andipuerto, Molinera, Molinos del Ecuador, Sipresa, Sálica y Ecuagrán están en proceso para conseguir la certificación PBIP. Cálculos estimados indican que se han invertidos más de 10 millones de dólares para cumplir con esta regulación.
