La desaparición del barco pesquero Canela II, de la rada de Puerto Ayora el pasado viernes, es producto de una acción planificada que supuestamente contó con la participación de personal del Parque Nacional Galápagos (PNG), afirmó el jefe del Comando de Operaciones Insulares de la Armada Nacional, CPNV Ángel Valencia.
“Lamento por el PNG, que hace una gestión positiva pero esta vez no pudo controlar la situación”, dijo el oficial.
Agregó que todo se hizo con una planificación previa. “Debieron tener todo el apoyo para poner a punto la máquina, cargar combustible, agua y víveres, antes de zarpar a las 04h00 del pasado viernes. Tenemos un informe preliminar sobre el caso, pero aún no podemos citar nombres”, señaló Valencia.
El María Canela estaba bajo responsabilidad del PNG. “Luego del proceso legal respectivo, cinco días después de su captura, el 22 de marzo del 2001, la Capitanía del puerto de Puerto Ayora entregó al PNG la embarcación, aparejos y tripulación”, menciona un informe de la Dirección General de la Marina Mercante (Digmer).
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El documento agrega que con un oficio del 29 de marzo del 2001, el PNG designó como depositario judicial de la nave a Ramiro Morejón, jefe de la Unidad de Control y Vigilancia de ese organismo.
Manuel Sáenz, coordinador para Galápagos del Ministerio de Ambiente, indicó que esta cartera pidió una auditoria interna en el PNG para determinar responsabilidades civiles y penales.
Otro barco está detenido
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Mientras la búsqueda del barco costarricense María Canela II continuó sin resultados, la Armada Nacional detuvo al pesquero de bandera colombiana El Dorado y que zarpó desde el puerto de Manta.
La nave, que cumplía faenas de pesca ilegal en la reserva marina de Galápagos, está a órdenes de la Capitanía de puerto de Puerto Ayora y luego de los trámites pasará a disposición del Parque Nacional Galápagos.
