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La inversión de este proyecto es de 2,2 millones de dólares, y tiene una duración de 365 días.
El puerto se reubicó en el sur (1963) y ahora existen varias terminales portuarias. Empresarios buscan un calado de 15 metros para el canal de acceso.
El Inocar verifica las profundidades obtenidas. Luego se actualizarán las cartas náuticas.
Paúl Damián Velasco Molina renunció de forma irrevocable al cargo de gerente de Autoridad Portuaria de Guayaquil que venía desempeñando desde junio del 2018, debido a que, asegura, no coincide en diversos aspectos legales con la renegociación con la concesionaria Contecon, que maneja el Puerto de Guayaquil.
Hoy, 55 años después, más del 80% de las transacciones comerciales no petroleras entran y salen por Guayaquil, lo que sostiene su condición de ‘puerto principal’.
El anuncio fue hecho por el ministro de Transporte y Obras Públicas, Boris Palacios. En la reunión también estuvo el alcalde Jaime Nebot.
Tres dragas trabajarán durante 12 meses para dragar el nuevo canal a 16,5 metros.
La obra implica la rehabilitación de las cuatro compuertas que conforman las Esclusas, dragado de sedimentos en el canal Cobina, entre otras tareas.
Guido Ferretti está al frente desde julio y en menos de cuatro meses ha reeditado y puesto en marcha un plan de desarrollo.
Para finales del primer trimestre del 2017, la Terminal Portuaria de Guayaquil (TPG) tiene previsto culminar trabajos de ampliación que se iniciaron recientemente en su muelle que pasará de 360 m a 480 m.
Entre $ 6.211 millones y $ 8.028 millones sería el impacto económico que tendrían que asumir los exportadores e importadores del país por el incremento en el costo del flete terrestre generado por la ubicación de un puerto a mayor distancia de la zona industrial, en este caso el de Posorja.
Hay un compromiso de ‘equilibrio económico’ en caso de que el proyecto se vea afectado por otros emprendimientos similares, existentes o que llegaren a existir.
Municipio modificó los plazos del cronograma del proceso de licitación internacional.
La nave empezaría a trabajar el próximo viernes, pues el equipo necesita mantenimiento.
El alcalde de Guayaquil señaló que los puertos tienen que ganar carga con servicios y con inversión. También se refirió a los planes del Gobierno central para eliminar las Autoridades Portuarias de Guayaquil, Puerto Bolívar, Manta y Esmeraldas.
Las políticas las dictará el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, indicó el mandatario.
El presidente Rafael Correa anunció que la labor de las Autoridades Portuarias serán asumidas por una Subsecretaría de puertos y cuatro gerencias, cuyas políticas las dictará el Ministerio de Transporte y Obras Públicas.
El análisis para la actualización de los estudios de factibilidad y de diseño del canal de acceso a los muelles del Puerto Marítimo se encuentra en fase de procesamiento de datos, informó Pablo Suárez, gerente de la empresa Consulsua, consultora en ingeniería y ambiente.
El estudio de actualización para dragar la zona rocosa de Los Goles, ubicada en la parte externa del canal de acceso al Puerto Marítimo de Guayaquil, costará $ 495.000, anunció ayer el Municipio de Guayaquil por medio de un comunicado.
Geoestudios hizo un primer análisis del canal de acceso al puerto en el 2012 para la Autoridad Portuaria de Guayaquil.