El 26 de diciembre del 2018 mediante decreto ejecutivo 619 se aprobó el bono para los dueños de los taxis amarillos que a nivel nacional son 43.276 vehículos que recibirán este beneficio de acuerdo con la población de las ciudades, las de mayor población 270 galones y las de menor número de habitantes 210 galones, este subsidio se lo hará con retroactivo desde la firma del decreto hasta el presente mes de marzo. Cada taxista recibirá una tarjeta recargada con el subsidio y se podrán acercar a cualquier estación de servicios del país para recargar el combustible.

El régimen no debería de beneficiar con bonos a los propietarios de los taxis amarillos, porque estos automóviles son particulares no del Estado. La ATM debe permitir la libre circulación de los taxis amigos o informales aplicando la ley de la oferta y la demanda. Los usuarios preferimos este servicio por el buen trato que recibimos, precio justo y porque aceptan el regateo; en cambio, los taxis amarillos no usan el taxímetro e imponen la tarifa según “el pato”, sean usuarios locales, turistas nacionales o extranjeros. Los taxis amarillos circulan las 24 horas del día, los dueños los alquilan a terceros en $ 30, las 12 horas y el resto del tiempo los propietarios laboran. Según ellos este servicio no es rentable, dicen que el presupuesto económico familiar no les alcanza. Les recomiendo si no les resulta el negocio vendan comidas rápidas porque nadie deja de comer.(O)

José Lara Villagrán,

licenciado, Guayaquil