Ocho mercados compraron menos banano a Ecuador, pero Estados Unidos adquirió más

Países del bloque de la Unión Europea (UE), Rusia, Medio Oriente, Asia Oriental, Reino Unido, Oceanía, EFTA (Suiza, Noruega, Islandia y Liechtenstein) y Canadá compraron menos banano a Ecuador durante los primeros cinco meses del año.

Los descensos en esos mercados fueron desde el 4,12 % hasta 32,61 %. La contracción en las compras en algunos de esos países se asocia a los efectos del COVID-19 en las economías, los precios de petróleo y hasta un incremento de arancel.

El bajón en esos países se reflejó en las ventas totales de la fruta. Según datos de la Asociación de Comercialización y Exportación de Banano (Acorbanec), las exportaciones totales de banano alcanzaron 170,44 millones de cajas en el quinquemestre, lo que supone el 3,05 % menos a lo exportado en el mismo periodo del 2020.

Durante este periodo se evidencia un ligero decrecimiento en las exportaciones de la caja 22XU en el 0,70 % y en las cajas 208 del 23,15 %, por la reducción de las exportaciones a Asia Oriental y Medio Oriente. También se presenta una caída en las exportaciones de banano orgánico en el 4,16 %. Pero las Red Banana presentan un incremento del 33,85 % y las Baby Banana una subida del 10,83 %.

Mesa técnica se encargará de acciones para prevenir presencia del Fusarium raza 4 en Ecuador

Contrario a lo que pasó con la reducción de exportaciones en unos mercados, otros presentaron un crecimiento empujado por ciertos factores. Las exportaciones de la fruta reportan crecimientos en mercados como África con el 60,19 %, Estados Unidos en el 12,85 %, Europa del Este el 30,16 %, y Cono Sur, el 1,68 %.

A Estados Unidos se mandaron 18,51 millones de cajas de banano y ese incremento se debió principalmente porque Ecuador aprovechó espacios que dejaron países de Centroamérica. Honduras y Guatemala registran afectación de las plantaciones de banano por un huracán que azotó esas zonas tiempo atrás, explicó Richard Salazar, director ejecutivo de Acorbanec.

Dentro del top 5 de los mayores exportadores se encuentran Ubesa (Dole), con una participación de 9,65 %; Reybanpac, con el 5,99 %; Frutadeli, 4,53 %; Comersur, con el 3,82 %, y Agzulasa, el 3,07 %.

Pero el sector exportador no solo se enfrenta a una contracción en sus pedidos, sino también a problemas logísticos que se presentan a nivel global para el traslado de la fruta. Y eso está vinculado a la falta de contenedores y de espacios navieros que se viene reflejando más fuerte desde mediados del mes de abril.

Los exportadores refieren que esta situación podría ser provocada por el congestionamiento en importantes puertos sobre todo en China, y el cambio de rutas en las navieras para atender mercados que les permitan ir y venir llenos. Eso ha provocado causado la falta de reposición de contenedores.

Clúster Bananero inicia, dentro del país, búsqueda de variedades tolerables al Fusarium raza 4

Por otro lado, también se percibe una mayor demanda de contenedores reefer en China por el incremento en las importaciones de carnes de cerdo y res. Acorbanec indicó que todas estas situaciones no solo ha generado la escasez de contenedores, sino incrementos en los fletes navieros.

Salazar indicó que la falta de espacios navieros incide para que no se puede crecer más en países de África y Medio Oriente.

Internamente, el sector bananero está trabajando con el Gobierno ecuatoriano y autoridades de la región para contener el ingreso del fusarium raza 4, que ya se ha detectado en Colombia y Perú.

Precisamente la semana pasada, el clúster bananero se reunió con el secretario de la CAN, Jorge Hernando Pedraza, para analizar esta problemática. El organismo ratificó el compromiso de continuar trabajando conjuntamente con los gobiernos andinos y el sector productivo para proteger la cadena de musáceas y resaltó la propuesta de la Secretaría de implementar un Centro de Monitoreo y Vigilancia Técnica Permanente sobre el fusarium.

En esta reunión se acordaron acciones conjuntas y de cooperación enfocadas en el fortalecimiento de los planes de contingencia, impulso y difusión de medidas de bioseguridad en puertos, aeropuertos, fincas y pasos fronterizos, además de capacitaciones de prevención. (I)