Cierres por reconstrucción de vías en la Alborada provocan la caída de ventas de locales, congestionamientos y aumento de tiempo de traslados

Francisco Sánchez cocinaba varias carnes sobre un asador en el acceso a su restaurante situado en la avenida Benjamín Carrión, mientras los clientes de una mesa se acomodaban para degustar esos cortes acompañados de moros. Aquellos eran los únicos comensales que permanecían en ese local pasadas las 17:00 del lunes pasado.

Los cierres de tramos de la vía por trabajos integrales de reconstrucción, según el representante del negocio, han generado la baja concurrencia a varios de los negocios que se asientan sobre esa arteria vial, una de las más importantes de la Alborada, en el norte de Guayaquil.

Esa caída en las ventas también se replica en otros negocios situados en los tramos donde se ejecutan las obras. En el caso de Sánchez, convive con la caída de la concurrencia de comensales por lo menos en el 75 %.

En este último mes, en el local de Sánchez han reducido su horario de atención a raíz de los trabajos en la calle que colinda con su negocio. Lo abren más tarde, a las 17:00 o 18:00, y se quedan hasta las 23:00. Antes abrían a las 14:00 y se extendían hasta la 01:00. “Toca abrir más tardecito porque hay polvo y los clientes así no comen”, comentó y agregó que a diario deben limpiar el polvo que se esparce hacia sus locales.

En otro local dedicado a la venta de víveres y licores, la colaboradora Ángela Barreth cuenta que el propietario desistió temporalmente de los servicios de un empleado por la caída de ventas. Antes hacían entre $ 200 y $ 250 y ahora de $ 30 a $ 50 en promedio, contó. “Ha perjudicado bastante y solo en un mes”, dijo.

Un local de comida cercano también ha disminuido la concurrencia de clientes. De 150 a 200 mesas atendidas en promedio por día ahora reciben 30. Pese a que se colocó un puente peatonal temporalmente para su acceso, sigue esa tendencia.

Por ahora, dos segmentos opuestos de la avenida están cerrados por las labores de reconstrucción: la vía en sentido oeste-este del tramo comprendido entre la av. Orellana y la av. Rodolfo Baquerizo Nazur y en sentido este a oeste entre la av. Isidro Ayora hasta metros antes del 6.º pasaje, en dirección hacia la av. Rodolfo Baquerizo Nazur.

En el segundo tramo cerrado, en un local esquinero de artículos de mascotas, en la intersección de la av. Carrión y la av. Isidro Ayora, Carlos Barrera, un colaborador del negocio, espera que pronto culminen los trabajos, ya que el acostumbrado movimiento de clientes ha descendido. Ese día, desde la mañana hasta la tarde, por ejemplo, había tenido cero ventas.

En general, el trabajador agregó que los clientes prefieren evitarse los contratiempos e ir a otros locales de la misma marca. “No hay tráfico de personas, no quieren acercarse acá por el tráfico”, dijo y agregó que los ruidos y polvo también les causan molestias.

Pese a que la vía del sentido contrario ya fue habilitada luego de las labores de reconstrucción, el tráfico esa tarde era bajo y algunos peatones circulaban con tranquilidad por la calle nueva. No obstante, más de una veintena de motocicletas y cinco choferes se metían en contravía desde la av. Isidro Ayora para acortar su tiempo de traslado hacia la Rodolfo Baquerizo Nazur.

Sectores de congestionamiento en Guayaquil son usados con más frecuencia para asaltar a conductores; unos llevan objetos para defenderse

A pesar de la presencia de agentes civiles de tránsito y desvíos de buses, estos bloqueos temporales han desembocado en otro problema que espanta a los comensales de los restaurantes y clientes de locales comerciales de la av. Carrión, tanto en los tramos abiertos como cerrados. El tráfico se caotiza en parte de la vía y otras calles aledañas, sobre todo la Orellana.

Los conductores que circulaban desde la av. Juan Tanca Marengo o Las Aguas para seguir por la Benjamín Carrión, en dirección oeste-este, ahora deben girar a la izquierda debajo del paso a desnivel de la av. Orellana y continuar hacia el norte para tomar metros más adelante la av. Rodolfo Baquerizo Nazur y retomar su camino a la av. Carrión con dirección a la av. Isidro Ayora, hacia el sector de Sauces 9.

A su vez, quienes vienen por la Orellana no pueden girar a la derecha para tomar la av. Carrión y deben seguir 650 metros hacia adelante y tomar la av. Baquerizo Nazur a fin de continuar hacia distintos puntos de la Alborada o Sauces.

Justamente, el tráfico que confluye en los bajos del paso a desnivel de la av. Carrión y av. Orellana se vuelve intenso sobre todo en las denominadas horas pico, como de 06:00 a 07:00 y 17:00 a 19:00, según trabajadores y conductores de la zona.

Antes les tomaba alrededor de cinco a diez minutos cruzar el tramo de la av. Carrión, ahora más de media hora con el uso de otras vías, indicaron.

Barreth agregó que esperan una pronta culminación de los trabajos, ya que el bloqueo de la vía genera que ciertos taxistas eviten incluso llevarla hasta la av. Carrión y la av. Orellana, donde se ubica su trabajo. En su caso la dejan en calles aledañas y debe acercarse caminando hasta el negocio situado en la acera sur, donde por ahora se da mantenimiento a la vía. Similar situación replican otros conductores.

Cierres y desvíos temporales por trabajos en las calles Assad Bucaram y Rodolfo Baquerizo Nazur, en Guayaquil

¿Qué labores se hacen en esa avenida?

La reconstrucción de la avenida Benjamín Carrión contempla la colocación de pavimento de hormigón de cemento desde la av. Orellana hasta la Isidro Ayora, entre otras obras.

En el proyecto se invierten $ 1,8 millones y se contempla la rehabilitación de 1,5 km desde la av. Orellana hasta la Isidro Ayora, con un plazo de ocho meses.

El 22 de noviembre anterior, el cabildo informó sobre los inicios de los trabajos en la intersección de la avenida Rodolfo Baquerizo Nazur hacia la Isidro Ayora. Ahora, el tramo de oeste a este ya está culminado y habilitado al tránsito.

En los trabajos en general de esa vía se estima la rehabilitación de 1.500 m de calzada (con hormigón), reconstrucción de 300 m de cuneta, 1.750 m de bordillo parterre, 1.300 m² de aceras y 60 m² de baldosas antideslizantes.

Para el sistema hidrosanitario también se contempla la construcción de cámaras de aguas lluvias, aguas servidas, colocación de colectores de PVC y construcción de sumideros dobles con tapas de hierro dúctil. Además, se colocarán 130 luminarias y se sembrarán diez árboles, se indicó. Esta obra beneficiará a cerca de 100.000 personas y generará 785 empleos.

Circulación vehicular se retomó en el sentido norte-sur de la avenida Rodolfo Baquerizo Nazur luego de trabajos de reconstrucción

En la Rodolfo Baquerizo Nazur

La reconstrucción de la avenida Rodolfo Baquerizo Nazur tiene un avance del 67,31 %. En los carriles sentido sur-norte se coloca pavimento, además se remplazan los sistemas de alcantarillado pluvial y sanitario con tuberías de PVC. El otro sentido está abierto desde el 10 de enero luego de la culminación de trabajos similares.

Los conductores que se movilizan hacia el norte pueden usar como alternativas las avenidas Isidro Ayora y Antonio Parra. (I)