Ocho de sus marcas están en el top 20 de los carros livianos más vendidos de enero a abril del 2022 en Ecuador. Y once, en el top 20 de los vehículos comerciales (van, bus y camión) con más demanda en el mismo periodo. Se ubican también en los primeros lugares en cuatro (SUV, camioneta, camión y van) de los seis segmentos de modelos más adquiridos por los clientes, según las cifras más recientes (publicadas en mayo) que tiene la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade).

Se trata de las marcas chinas de vehículos que ganan terreno en Ecuador y que solo en el primer trimestre del 2022 han alcanzado un 35,7% de participación en las ventas por país de origen, superando al resto y subiendo también un 7,6 % en comparación con el primer trimestre del 2021 cuando llegaron al 28,1 % del pastel de participación total en ventas.

Las cifras que lleva, y actualiza mes a mes, la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade) exponen el aumento, en porcentaje, de las ventas de carros de origen chino en el país. Foto: Tomada del boletín de mayo de la Aeade.

La tecnología, la calidad, los servicios que prestan, los precios asequibles y los diseños son parte de las razones por las que han tenido acogida los carros de origen chino, afirman representantes de la Cámara de Comercio Ecuatoriano China, de concesionarias y distribuidoras de estos vehículos.

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“Aquí en el país, el año pasado hubo tres marcas de vehículos chinos que estuvieron en el top 10 de las más vendidas. Y tenemos casos de dos marcas de camionetas chinas que si sumamos sus ventas superan a la número uno (en ese segmento), que es una marca local en ventas. Es un fenómeno que se repite en otros países y que aquí, en Ecuador, se está dando de forma muy positiva”, cuenta Gustavo Cáceres Pazmiño, presidente de la Cámara de Comercio Ecuatoriano China.

En Ecuador existen a la fecha 61 marcas chinas de carros que abarcan a los vehículos livianos (automóvil, camionetas y SUV), a los comerciales (van, bus y camión), a los pesados y a los autos eléctricos, exponen las cifras oficiales.

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El crecimiento en ventas, calificado como positivo por los gremios, se ha dado en especial en los últimos cuatro años. Cáceres pone ejemplos: en el 2016 las unidades vendidas que estaban registradas eran un poco más de 3.000, mientras que en el 2021 las ventas superaron las 22.000 unidades de autos chinos.

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“Y las proyecciones de los expertos de acuerdo con el comportamiento de este primer trimestre indican tentativamente que se podría llegar hasta los 30.000 vehículos (vendidos) en el 2022, es decir, un crecimiento muy muy importante”, sostiene Cáceres.

Los cinco modelos más vendidos por cada segmento de carros en Ecuador, entre enero y abril de este 2022, según las cifras de Aeade. Foto: Tomada del boletín de mayo de la Aeade.

Solo en el primer trimestre del 2022 se vendieron en Ecuador un poco más de 11.400 carros chinos frente a los 7.300 del primer trimestre del 2021, según las estadísticas de la Cámara de Comercio Ecuatoriano China.

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De mantenerse la tendencia, las marcas chinas podrían llegar al 40 % de la participación de ventas de carros en el país. Es decir, de cada 10 carros que se vendan, cuatro serán de marcas chinas, dice Cáceres.

En los vehículos livianos, cuatro marcas chinas constan entre las diez más vendidas de enero a abril del 2022 en Ecuador, indican los datos de la Aeade.

Chery ocupa el cuarto lugar; Jac, el séptimo; Great Wall, el octavo, y Jetour, el noveno. De ahí, Shineray está en el puesto once; DFSK, en el doce; Changan, en el 16, y Soueast, en el 20 de los livianos más vendidos en Ecuador.

“La marca (Chery) ha sido la de mayor crecimiento en el país, en el periodo 2020-2021, aumentando el market share (participación de mercado) en más del 2 %. En 2022, estamos con un market share acumulado de 5,5 %, manteniendo un crecimiento sostenido”, asegura Christian Cazar, gerente de Marca Chery de la corporación Maresa, que tiene más de 32 concesionarios a escala nacional.

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En el caso de los carros comerciales (van, bus y camión) hay once marcas de origen chino que están en el top 20 de los más vendidos por firma en esta categoría. Estas son: JAC, que ocupa el segundo lugar; Shineray, el cuarto; Sinotruk, el quinto; JMC, el sexto; Foton, el séptimo; DFSK, el octavo; Karry, el noveno; Dongfeng, el undécimo; Faw Trucks, el décimotercero; Golden Dragon, el décimonoveno y BYD, el vigésimo.

Un comparativo de los carros de origen chino más vendidos en Ecuador, según la información que la Aeade le dio a la revista MOTORES de EL UNIVERSO. Foto: El Universo

“Poco a poco el producto chino se ha ido ganando su lugar en el mercado ecuatoriano, a tal punto que tiene una participación de al menos el 35 % del total del parque automotor que se vende y es debido a que ha ido teniendo paulatinamente un crecimiento y mejoramiento en tecnología, equipamiento, viabilidad y soporte de marca, además de precios competitivos”, explica Gino Barrezueta Morales, presidente de la compañía China Motors (Mecanosolvers).

La compañía que representa comenzó a importar carros chinos en el 2007, en lugar de los rusos Lada, y ahora oferta también autos chinos eléctricos que cada día ganan terreno. De estos últimos, agrega, vende un promedio de siete unidades al mes.

Expo China Motor Ecuador 2022

Por segundo año se realizará la Expo China Motor en Guayaquil. La primera edición fue en el 2019. Foto: Cortesía de la Cámara de Comercio Ecuatoriano China.

Del 22 al 26 de junio se realizará la segunda edición de la Expo China Motor. Será en el Palacio de Cristal, en el lado sur del Malecón Simón Bolívar, en la Plaza de la Integración.

La primera Expo China Motor fue en el 2019 y se dio por el aumento de la demanda de estos carros en Ecuador. De ahí, por la pandemia del COVID-19 no se dio en el 2020 y 2021.

Inédita feria china muestra 15 marcas de vehículos en Guayaquil

En este 2022 se prevé que estén más de 40 marcas en esta feria, donde se verán carros livianos, SUV, comerciales, vehículos de transporte y carros pesados. La entrada será gratuita. Habrá también shows musicales, gastronomía y otros actos culturales y familiares.

Un fenómeno que se repite en otros mercados

“Nos llena de optimismo ver la gran aceptación que tienen las marcas chinas cada día en nuestro país. Es importante hacer énfasis en que esto no es solamente un fenómeno que ocurre en Ecuador. China desde hace un par de años se convirtió en el principal fabricante de vehículos a nivel mundial, superando incluso a Estados Unidos. En el 2021, China logró producir más de 25 millones de vehículos (a nivel de participación representa el 31 %) y, según los datos del gobierno chino, se aspira a que para el 2025 pueda llegar a la cantidad de 35 millones”, comenta Gustavo Cáceres Pazmiño, presidente de la Cámara de Comercio Ecuatoriano China, sobre la creciente demanda de estos carros a nivel mundial.

Los autos chinos están conquistando muchos mercados debido a que tienen precios muy competitivos, modelos muy atractivos y prestaciones muy buenas relacionadas a seguridad, calidad. En la actualidad, cada día se escuchan más testimonios de usuarios de carros chinos (en Ecuador) que están vendiendo su primer carro chino para comprarse un segundo, porque son productos de muy buena calidad.

Gustavo Cáceres, presidente de la Cámara de Comercio Ecuatoriano China

El líder de este gremio binacional coincide también con los representantes de concesionarios de autos chinos al mencionar las razones por las que cada día ganan más terreno estas marcas en el mercado ecuatoriano.

“Esto debo reconocer ha sido parte de un plan de desarrollo del gobierno chino en este país, que ha invertido bastante en esta industria con el objetivo de que los productos chinos se posicionen muy pronto como uno de los más vendidos”. (I)