Cincuenta estibadores aún laboran en el puerto de Manta bajo el mecanismo de la tercerización. La cantidad se redujo desde el 2000 cuando se modernizó el mecanismo de carga y descarga de los buques a través de grúas y otros equipos.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Manta, Trajano Andrade, asegura que los representantes de las dos únicas navieras que operan en el puerto amenazaron suspender sus arribos por el conflicto vigente con los estibadores navales.

La CCNI y Maersk son las compañías que cargan y descargan en Manta desde el 2003. Estas aumentaron la carga en el 60% con relación al 2004. El año pasado movilizaron 25 mil contenedores, y este año hasta septiembre 35 mil. Hay otras navieras que desean operar, pero no vienen por el conflicto laboral.