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Según el Municipio capitalino, siete de cada diez usuarios adquieren el boleto usando dinero físico.
Para acceder por primera vez a esta red se debe completar un breve proceso de registro.
Moradores de Solanda, en el sur, aseguran que desde que se inició la construcción de ese proyecto, que pasa por debajo de sus casas, empezó a hundirse todo.
Según autoridades municipales en seis meses intentarán que la mayor parte de pagos en el sistema de transporte público sea a través de una tarjeta inteligente.
El Municipio ha pedido una cotización al fabricante para instalar aire acondicionado en los 18 trenes que forman parte de ese sistema subterráneo de transporte.
Las sanciones pueden ser convalidadas con trabajo comunitario.
Hay sanciones para las personas que no usen adecuadamente ese servicio de transporte público.
Hay tres tipos de infracciones, según aprobó el Concejo Metropolitano.
Durante esta semana se habilitará el servicio en la estación Quitumbe, en el sur, y posteriormente en San Francisco, en el centro.
El alcalde busca una opción para reducir la brecha entre los ingresos y gastos.
El transporte conecta Santiago con Curicó con viaje de dos horas y tres minutos.
Pabel Muñoz mencionó que este es un proyecto esencial para esta administración y, por eso, el año se inicia con su discusión.
El 1 de enero se cumplió el primer mes de operaciones comerciales del proyecto más costoso de la capital.
En la actualidad este sistema de transporte moviliza un promedio de 130.000 usuarios diarios.
Mediante un sistema de fibra óptica mantienen comunicación en todas las paradas del trayecto de 22 kilómetros.
43 guías educativos están distribuidos en las paradas para reforzar la Cultura Metro.
Se han registrado largas filas para adquirir boletos a fin de usar el transporte subterráneo.
Los usuarios podrán usar como documento de pago el emitido por el Registro Civil de Ecuador.
Un evento de entrega del proyecto a la ciudadanía se realizó este domingo en el Museo de la Ciudad.