El 20 de febrero de 1958, el arquitecto Sixto Durán-Ballén Cordovez en calidad de ministro de Obras Públicas, firmó el contrato de construcción de las obras portuarias de Manta con la Compañía Simar Almaggias.

El 30 de marzo de 1959, el arquitecto Durán-Ballén me designó para la fiscalización de la construcción de las obras portuarias de Manta, además firmó el contrato de la construcción de la carretera asfaltada Manta-Jipijapa, y en esa forma se integró la carretera Manta-Guayaquil. Hay que resaltar que Manta es el primer puerto marítimo en el mundo con calzada de escollera de piedra y talud.(O)

César Aurelio Delgado Otero, ingeniero civil, Manta