Fernando Guerrero, exdirector de Aviación Civil y gerente de Tame desde enero del 2014, anunció que la aerolínea de bandera nacional sumará entre julio o agosto su décima ruta internacional a Florida, Estados Unidos, con la misma flota y aspira a que Quito se convierta en un centro de conexiones internacional con el aeropuerto de Tababela.

¿Quito se transformará en un centro de conexiones?
Eso lo estamos viendo, es decir que todas las rutas internacionales las vamos a consolidar en Quito, en Guayaquil ya está consolidado por el grupo LAN. Tendremos que tener una sola ciudad para abastecer a todos los destinos internacionales, pero vamos a alimentar a las principales ciudades del país, como lo estamos haciendo entre Guayaquil y Quito, entre Cuenca y Quito, entre Manta y Quito.

¿Desde cuándo sería?
Lo estamos haciendo poco a poco. De hecho, este momento tenemos vuelos desde Buenos Aires (que) llegan a Quito y de Quito se embarca a La Habana. En algunos vuelos tenemos 40, 30, 50 pasajeros argentinos que tenían pensado irse a La Habana, pero no tenían pensado pasar por Quito. Desde Quito conocer Guayaquil, Cuenca, Salinas, Galápagos o la Amazonía. Es exactamente lo que hace Perú con Lima, Colombia con Bogotá.

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¿Pero les ofrecen algún tipo de facilidades a los turistas de otros países?
El tiempo de tránsito en Quito es muy poco, es una hora, hora y media máximo; el hecho de quedarse en Quito en la ida o en el regreso no les cuesta absolutamente un centavo más, y lo que estamos tratando de hacer es (mediante) una tarjeta o en el mismo pasaje vender un tipo de promoción turística en donde, por ejemplo, podrían quedarse en Quito por una noche con el hotel pagado, un city tour; es uno de los planes que queremos hacer.

¿En qué tiempo estará listo?
Eso lo vamos a hacer en este año mismo, por ejemplo con la ruta que se viene de Fort Lauderdale (Florida) vamos a tener pasajeros yendo de Lima-Quito-Fort Lauderdale, Sao Paulo-Quito-Fort Lauderdale, Buenos Aires-Quito-Fort Lauderdale.

¿Algún monto de inversión para esta tarjeta, este city tour?
Lo vamos a hacer con convenios con el Ministerio de Turismo, con hoteles. Pero el hecho de armar el centro de conexiones no tiene ningún costo adicional, simplemente ha sido organizarnos y mejorar todas las rutas y frecuencias que tiene la compañía.

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¿Cómo está la ruta a Venezuela?
Estamos operando, Venezuela nos está pagando poco a poco, entre enero y febrero nos pagó $ 10 millones, en marzo, abril nos pagó $ 4 millones y en este mes de mayo parece que nos van a pagar algo más. Nos deben aproximadamente $ 30 millones.

(La puntualidad) era uno de los grandes problemas en el 2013 y 2012, por (...) esta transición de ser una empresa doméstica a tener operaciones internacionales”.Fernando Guerrero, gerente de Tame