Dos días después de que el presidente Rafael Correa advirtiera a Tame con crear una nueva empresa con los aviones ATR 42-500 recién adquiridos, la aerolínea analizaba internamente el tema.

Ayer se efectuó una reunión de la Comisión Técnica en horas de la mañana y la del Directorio estaba prevista para la noche. Y hoy, según fuentes de la entidad, existiría un pronunciamiento.

El mandatario, en su enlace dijo: “me han informado que los vuelos de Tame a Santa Rosa han incrementando el valor. ¿Por qué?. Si esas aeronaves se las dio el Gobierno, no las compró Tame. Tienen que bajar los pasajes y si Tame va a hacer lo que le da la gana, yo les quito los tres aviones y hacemos una compañía aparte”.

La Comisión Técnica, formada por miembros de varios ministerios y de la aerolínea, hizo recomendaciones (que no fueron hechas públicas) al Directorio que lo componen los ministros de Defensa, de Transporte y Obras Públicas, de Turismo, el jefe del Comando Conjunto de Fuerzas Armadas y el comandante general de la Fuerza Aérea Ecuatoriana.

Jorge Cabezas, expresidente de Tame, entre el 2003 y 2007, sostuvo que el Estado puede crear las aerolíneas que desee, pero no le encontró sentido a que existan dos empresas con la misma finalidad.

“Funcionó (...) como empresa estatal pero autónoma, no participaba del presupuesto general del Estado”, dijo en referencia a que en abril del 2011 se transformó en empresa pública. Fue fundada en 1962 con el objetivo de integrar el Ecuador y fomentar el desarrollo comercial, social, turístico y cultural.

El Estado adquirió tres aeronaves ATR 42-500 (48 asientos) en $ 50 millones para así llegar a rutas cortas. De ellas dos ya están en el país.