- SEP. 14, 2011 - Foto - Motores - EL UNIVERSO
Motor del hyundai Elantra
Cada cierto tiempo la coreana Hyundai hace una renovación completa de sus modelos en los que cambia básicamente todo. En el 2011 uno de los vehículos seleccionados para esto ha sido el Elantra, un sedán mediano de gama alta que MOTORES pudo probar.
El New Elantra ha mejorado en muchos aspectos con un diseño sólido y elegante. Es la evolución de las cualidades de diseño que se observan en otros modelos como el New Accent y Sonata.
Con un perfil tipo coupé, que se encuentra en los últimos modelos de la compañía, el diseño exterior del New Elantra, se destaca por su apariencia dinámica y sofisticada, en el que se incluyen los focos de ojos de águila de dos tonos, focos antiniebla en forma de L y la mascarilla hexagonal. Todas estas son las nuevas claves del diseño característico que comparten otros modelos de Hyundai.
Seguridad::
Para los que no lo sabían aún, Hyundai ahora fabrica sus propios aceros automotrices para, según sus representantes, garantizar a los chasis de sus autos sean los más fuertes que se encuentran en los caminos, pero lo suficientemente livianos como para no comprometer la economía de combustible.
Esto y otros sistemas como frenos ABS, barras laterales y puntos de distribución de impactos son características que han hecho al vehículo acreedor de 5 estrellas de seguridad según la ANCAP, certificación que muy pocos vehículos consiguen.
En resumen, el New Elantra es una actualización bastante positiva de uno de los sedanes de gama media más elegantes que hay. Una conducción cómoda y detalles que realzan tanto elementos del interior como del exterior lo hacen un fuerte competidor de vehículos como el Jetta o el Honda Civic, aunque este último no sea muy popular en Ecuador.
El motor:
Por el momento viene en 2 motorizaciones distintas: una de 1.6 cc y otra de 1.8 cc, sin embargo, a pesar de este cilindraje tiene una potencia envidiable. El motor Gamma 1.6 MPI se compone de aluminio ligero y debido a que la entrada doble de combustible del motor trabaja de forma continua, la potencia aumenta, mientras que los gases de escape se reducen y mejora el rendimiento del combustible.
Tiene una capacidad de 1.591 cc con un máximo de 130 caballos de fuerza y torque de 16,0 kg/m.
El motor Gamma 1.8 MPI, en cambio, está reforzado con un bastidor de tipo escalera. Tiene una capacidad 1.797 cc, 148 caballos de fuerza máximos y torque de 20,0 kg/m.
La dirección es asistida electrónicamente, y las versiones 1.6 TM y 1.8 TM vienen con aros de acero de 15 pulgadas y las versiones 1.8 FE y 1.8 TA se las puede encontrar con aros de aleación de 16 pulgadas.
Precios:
1.6 TM: $ 22.990
1.8 TM: $ 23.990