- JUL. 09, 2011 - Foto - Motores - EL UNIVERSO
Tractocamión Volvo FH 64T
Cabina de tractocamión Volvo FH 64T
Kenworth T800 Edición Especial
Con una apariencia robusta y resistente a cualquier terreno, un camión es capaz de llevar consigo todo el trabajo duro que se necesite.
Estos vehículos están destinados a recorrer largas rutas y trasladar sobre su plataforma: desde alimentos o animales, hasta grandes cantidades de materiales de construcción.
En esta edición, motores les presenta una combinación tecnológica, con diseños vanguardistas y una mayor productividad, basadas en todas las experiencias y exigencias que los profesionales del camino se merecen.
Isuzu 4JJ1-TC
La nueva Serie N Reward de Chevrolet viene equipada con una transmisión manual. Una de sus principales ventajas es que maximiza su rendimiento debido a la alta potencia y eficiencia del combustible del motor.
Su cabina es más rígida y ligera, de forma que las fuerzas de impacto minimicen la distorsión en caso de colisión, protegiendo así al conductor.
En el campo de seguridad activa cuenta con un amplio campo de visibilidad, que permite al chofer disfrutar de una vista más clara de las áreas que rodean el vehículo, haciendo fáciles los chequeos de seguridad y reduciendo la fatiga al conducir.
Ficha técnica
Motor: Turbo de enfriamiento interno DOHC, inyección directa- Common Rail
Cilindraje: 4 en línea
Potencia(HP @ rpm): 130 @2.800
Transmisión: 6 velocidades
Capacidad de carga: 3.510 kg
Tracción: 4x2
Combustible: Diésel
Hino Serie 300
Este camión es óptimo para la carga liviana y muy versátil en la ciudad. Presenta una eficiencia en el consumo de combustible y está destinado idealmente para aquel comerciante que día a día reparte su mercadería.
“Todos nuestros vehículos son amigables con el medio ambiente ya que poseen un motor que cumple la norma Euro 3. Además gozan de un sistema de inyección Common Rail, que permite una dosificación más eficiente de combustible, desarrollando un alto rendimiento para el motor”, menciona Martha Ortiz, jefa de Mercadeo de Hino.
Ficha técnica
Modelo: Dutro MR 7.500 – 816
Motor: Diesél, inyección directa de riel común
Cilindraje: 4,009 cc
Potencia: 155 HP @ 3000 rpm
Transmisión: Manual, 5 velocidades adelante + 1 reversa
Capacidad de carga (Kg): 4.500 kg
Espacio útil carga: 5.040 mm
Tractocamión Volvo FH 64T
Pensando en todos los factores que aumentan la productividad y seguridad dentro y fuera de la carretera, este modelo FH proporciona un alto desempeño y bajo consumo de combustible.
También posee mayor par motor (torque) en bajas revoluciones, mientras que en el interior de su cabina, ofrece una litera sencilla o doble.
Ficha técnica
Motor: Volvo D13, turbodiésel, inyección electrónica.
Cilindraje: 6 cilindros, 13.000 cc
Potencia: 480 HP @ 1.400 - 1.800 rpm
Transmisión: Mecánica: VT2514B de 14 velocidades adelante, 4 de reversa
Automatizada: I-Shift de 12 velocidades, 3 de reversa
Capacidad de arrastre: 100 toneladas.
Eje delantera: Paquete de resortes de tipo parabólico
Capacidad de eje delantero: 7.100 kg
Eje posterior: Paquete de resortes tipo parabólico
Capacidad de eje delantero: 26.000 kg
Kenworth T800 Edición Especial
Este camión por su tamaño y resistencia está diseñado para cumplir al máximo la actividad de arrastre de carga, aunque, Juan Caicedo, jefe de Mercadeo de Autec S.A, menciona que este modelo también es utilizado para volquetes. Cuenta con dos tanques de 120 galones, once aros de aluminio y dos lámparas Busca Personas, a los costados de su cabina.
Mientras que en su interior consta con un dormitorio, que en sus costados lleva una ventana de emergencia con vidrio y malla antimosquito, para brindar más confort al conductor.
Ficha técnica
Motor: Cummins ISX 500 electrónico, Diésel
Transmisión: Manual
Potencia: 500 HP @ 2.000 rpm
Capacidad de carga: 46 toneladas
Camión Mack GU 813E
Construido para hacer frente a las canteras de piedra, resistente en sitios de trabajo y caminos ásperos. Es utilizado principalmente en aplicaciones de volcado y mezclador, aunque también puede ser configurado como un tractor o eje tándem.
Tiene un fuerte chasis, cabina reforzada, electrónica inteligente y una ergonomía interior de felpa.
Ficha técnica
Motor: Mack MP8 – 360C, turbodiésel, inyección electrónica
Cilindraje: 6 cilindros, 13000 cc
Potencia: 360 HP @ 1.400 - 1.800 rpm
Transmisión: Mack, T310, 10 velocidades adelante, 2 reversas
Capacidad de carga: 21 toneladas
Eje delantera: Mack, paquete de resortes
Capacidad de eje delantero: 20.000 lb
Eje posterior: Mack, lomo de camello
Capacidad de eje posterior: 46.000 lb
Prostar International
Con una capacidad de 45 toneladas de arrastre, mayor ergonomía, seguridad y confort, este tractocamión está habilitado para realizar viajes internacionales.
“Presenta un diseño avanzado y está invertido en el desarrollo tecnológico, mostrando una gran satisfacción al conductor”, acota Alfonso Morales, gerente regional de Motransa.
Ficha técnica
Motor: Cummins
Cilindraje:15.000cc
Potencia: 500 HP
Transmisión: 15 velocidades
Capacidad de carga: hasta 45 toneladas de arrastre
Cabina: Litera, A/C, vidrios eléctricos