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SHELL, Pastaza. Las avionetas permanecen en el aeropuerto de esta localidad, mientras se espera que llegue el combustible.

Las doce operadoras de aviación que funcionan en el aeropuerto Río Amazonas de Shell, a 8 km de Puyo, se encuentran prácticamente paralizadas desde el lunes pasado por falta de combustible Avgas 100/130.

Se informó que las operadoras de Avgas cobran desde el mes pasado $ 330 por una hora de vuelo. Antes costaba $ 300.

Desde finales de enero se presentan problemas de escasez de combustible para las avionetas que prestan servicios de transporte hacia las zonas del interior selvático.

Henry Orellana, presidente de la Asociación de Operadores Aéreos de la Región Amazónica, manifestó que aunque ya se ha recibido combustible, el precio es elevado, ya que pasó de $ 460 a $ 760 cada tanque.

“Esto hace que se incrementen los costos de operación y por ende las hora de vuelo, perjudicando al usuario indígena que utiliza el transporte”, dijo.

Desde hace tres meses se pronosticaba esta situación, ya que se conocía que la Compañía Cercasa cerraría sus operaciones, lo cual ocurrió. Actualmente, la empresa encargada de la distribución del combustible es Petroecuador.

Orellana indicó que “no sé por qué se mantiene este monopolio, cuando lo que debería existir es diversidad de distribución para tener un mejor servicio y la posibilidad de obtener mejores precios”.

En la parroquia Shell existen 17 avionetas que usan el combustible para realizar sus operaciones y en Macas (Morona Santiago) tienen seis naves más que operan en la región.

Entre enero y febrero se han restringido las operaciones aéreas, lo que perjudica al turismo por vuelos programados que no se realizan.

Esto reporta pérdidas económicas, pues cuando deja de operar una aeronave que vuela 8 horas diarias y solo lo hace por 2 horas, se pierden 1.800 dólares diarios por cada aeronave.

El usuario es el más afectado, ya que si no hay avión, tiene que trasladarse a pie, lo que implica horas o días de caminata, o en canoa, tres veces más esfuerzo que si viajaran en una nave, indicó Orellana.

Agregó que espera que el Gobierno se sensibilice no solo con la falta de combustible, sino con el arreglo de la pista de Shell, ya que por ser congestionada ocurren cruces de personas y vehículos en la pista, por lo que usan una sirena cuando un avión va a despegar o aterrizar.

Cifras

$ 350
Por 1 hora de vuelo en una avioneta Cessna 206 de 5 pasajeros con capacidad de 1.000 libras. Antes costaba 290 y 300 dólares.

15 mil
Galones es la cantidad de combustible solicitada para las operaciones aéreas, aunque se requiere un promedio mensual de 40 mil galones para las operadoras de la parroquia Shell.