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Al menos 20 viviendas se levantan junto al puente de la A, el cual será demolido por el Municipio para construir otro viaducto.

Un endeble puente, sin barandas e improvisado con tablas, le sirve al pequeño Wilmer Vallejo, de 6 años, para llegar a su casa de caña. Por esa ruta de tres metros él avanza confiado, con agilidad, pese a que la estructura se tambalea con sus pasos.

La vivienda en la cual habita desde su nacimiento se ubica bajo el puente de la calle A, que a la vez sirve de techo para esta familia que la integran Wilmer, su mamá Anabel Cantos y tres hermanos menores de edad.

Algunos puntales clavados sobre el fango del estero Salado sujetan la casa, que a futuro deberán desocupar por la demolición del vetusto puente, ante la construcción de un nuevo viaducto sobre el estero en el suroeste de la ciudad.

Lo mismo harán otras 20 familias cuyas viviendas fueron edificadas “pegadas” a la estructura que se construyó hace unos 26 años y que ahora presenta un avanzado deterioro. De ahí su demolición y posterior reemplazo.

A Cantos le inquieta no tener adónde ir en caso de que deba salir de inmediato. Por eso, junto a siete vecinos, se acercó al Ministerio de Desarrollo Urbano y Vivienda (Miduvi) en busca de una posible reubicación.

Este organismo, según voceros, ya hizo una inspección a las ocho familias solicitantes, a las cuales les ha planteado un traslado a tierras en otro punto de la ciudad o en Petrillo.

“El Miduvi verificó que viven en condiciones precarias y ha considerado la reubicación. Se les entregará un bono de reasentamiento, que es un subsidio del Estado para terreno y vivienda”, señaló la Subsecretaría del Miduvi.

En tanto otras familias, como la que lidera Santiago García, de 48 años, todavía esperan que la propuesta de reubicación llegue de esa Secretaría de Estado o del Municipio, encargado de construir el nuevo puente.

El Cabildo de Guayaquil anticipó que no habrá desalojo de habitantes.

Estudios
El Municipio realiza estudios técnicos para determinar las características del nuevo puente, entre ellas el número de carriles; actualmente hay dos para  cada sentido.

Obra
Luego de un primer análisis, el informe definitivo estaría listo en mayo próximo, con lo cual se podrá abrir la licitación para la construcción de la obra.