- NOV. 16, 2009 - Foto - Otros Deportes - EL UNIVERSO
El campeón de constructores de la Fórmula Uno, Brawn GP, competirá el año próximo como equipo oficial de Mercedes.
El campeón de constructores de la Fórmula Uno, Brawn GP, competirá el año próximo como equipo oficial de McLaren-Mercedes, luego de que el fabricante de automóviles alemán anunciara el lunes la adquisición de la escudería.
El presidente de Daimler, Dieter Zetsche, cuya empresa es la compañía matriz de Mercedes, dijo a periodistas que Ross Brawn seguiría siendo el director del equipo que tiene base en Gran Bretaña, en tanto que el fabricante de autos continuará suministrando motores a McLaren.
La extensa sociedad entre Mercedes y McLaren continuará al menos hasta el final del 2015.
"En medio del cambio de ambiente de la F1, afrontaremos la competición más importante del automovilismo desde ahora con nuestro propio equipo de trabajo Flecha de Plata", manifestó Zetsche.
Mercedes era dueño del 40 por ciento del paquete accionario de McLaren, pero la escudería, que ganó el título el año pasado guiada por el piloto inglés Lewis Hamilton, dijo en otro comunicado que había acordado comprar nuevamente ese porcentaje para el 2011.
Brawn GP ganó el campeonato de constructores este año -su temporada debut- en el Gran Premio de Brasil el mes pasado, luego de haber ocupado el lugar dejado por el equipo Honda, retirado de la categoría en diciembre del 2008.
Además de ese título, el equipo disfrutó del campeonato de pilotos por intermedio del inglés Jenson Button.
Mercedes no hizo referencias a quiénes serán los pilotos de Brawn la próxima temporada, aunque el alemán Nico Rosberg se perfila como gran favorito a ocupar uno de los lugares.
Button está actualmente sin contrato y ha estado negociando con McLaren y con Brawn GP.
Vínculo con Abu Dabi
El acuerdo por la compra de Brawn GP, como se esperaba, da a Mercedes una mayoría de la participación junto a la compañía inversora Aabar, oriunda de Abu Dabi y dueña del 9,1 por ciento de Daimler.
Entre ambas partes poseen el 75,1 de Brawn, mientras que Daimler tiene el 45,1 por ciento.
"Brawn GP ha atravesado un increíble viaje en los últimos 12 meses", sostuvo Ross Brawn en un comunicado.
"De luchar por la supervivencia a forjar una sólida relación con Mercedes-Benz High Performance Engines, ganar los campeonatos de constructores y pilotos, y ahora aceptar la oferta de Aabar y Daimler de comprar nuestro equipo, algo que asegurará su futuro", añadió.
Mercedes y McLaren han sido socios desde 1995, pero la relación se ha vuelto tirante por la decisión de la escudería británica de emular a su principal rival, Ferrari, como fabricante de autos de carretera además de los de competición.
La tensión se incrementó cuando McLaren recibió una multa récord de 100 millones de dólares por una controversia de espionaje en la F1 en el 2007.
"En los últimos años, nuestra relación con McLaren estuvo afectada por el hecho de que otros accionistas se interesaron mucho más en construir la nueva compañía automotriz, incluyendo coches deportivos y super coches deportivos", señaló Zetsche.
"Esos no eran los intereses de Daimler y Mercedes-Benz", añadió.
Mercedes comandó su propio equipo de F1 por última vez en 1955, cuando el exitoso ex piloto argentino Juan Manuel Fangio corría para ellos y ganó tres de sus cinco títulos mundiales.
El fabricante alemán se retiró del deporte ese año luego de que uno de sus autos chocara en la carrera de coches deportivos de las 24 horas de Le Mans, dejando 82 espectadores fallecidos en el que fue la peor tragedia de la historia del automovilismo.
La compañía teutona volvió al deporte en 1988 y luego a la F1 en 1993 como socio de motores del equipo suizo Sauber.
Zetsche dijo que se produciría un inmediato reposicionamiento de los monoplazas de Brawn GP. La empresa publicó una fotografía de un coche totalmente plateado con el logo de Mercedes.
El vicepresidente de Mercedes competición, Norbert Haug, rechazó la insinuación sobre que la firma optaría por una alineación de pilotos de Alemania, aclarando que el equipo funcionaría como una operación internacional con los mejores corredores disponibles.