- OCT. 27, 2009 - Foto - País - EL UNIVERSO
SANTA ROSA, El Oro. La pista del nuevo aeropuerto en esta localidad está completamente terminada y al momento se realizan trabajos complementarios.
MACHALA. Personal del Cuerpo de Ingenieros del Ejército ultima detalles en el edificio administrativo y torre de control (i).
Los trabajos de construcción del nuevo aeropuerto internacional que se ejecutan en el cantón Santa Rosa han avanzado el 90%. La infraestructura de la terminal y pistas ya han concluido y ahora se hacen trabajos complementarios y de ornamentación, manifestó el capitán Juan Carlos Checa, jefe del proyecto.
La obra comprende una pista de 2.500 metros de longitud con 45 metros de ancho, más 7,50 metros de espaldones de cada lado, lo que da un total de 60 metros de ancho, además se construyó una plataforma de operaciones para parquear los aviones con acceso a la pista; estos trabajos los realiza el Cuerpo de Ingenieros del Ejército (CEE).
Las pistas y vías de acceso, edificios para terminales fase 1, torre de control, obras exteriores, cerramiento perimetral, sistema de combustible, cámaras de combustible y de transformación, caseta de control, garita, peaje, incinerador; taller mecánico, licencia y plan de medidas ambientales son las obras que tienen que entregarse en diciembre.
La Dirección de Aviación Civil y otros organismos de control aéreo realizarán inspecciones durante la segunda semana de noviembre y en esa misma fecha se efectuarán los vuelos de prueba con la colocación de las señales nocturnas en la pista de aterrizaje. Durante un sobrevuelo que se realizó el pasado fin de semana se observaron los trabajos.
En la ejecución de las obras laboran actualmente 200 máquinas y alrededor de 450 trabajadores. El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) de El Oro, autorizó la ampliación de las vías de ingreso al aeropuerto, especialmente la carretera Santa Rosa-Jumón para un mejor acceso hacia la terminal aérea. Estos trabajos empezarán la próxima semana, destacó Checa.
El jefe del proyecto explicó que el aeropuerto tiene una planificación para su construcción en dos etapas. La primera contempla las obras civiles, sistema de combustibles, plan de manejo ambiental, fiscalización y equipamiento y se levanta a un costo aproximado de 46 millones de dólares.
La segunda etapa se realizará de acuerdo con la demanda que haya con las obras viales y las civiles, pero se estima un costo de 18 millones de dólares, manifestó el alcalde de Santa Rosa, Clemente Bravo.
Bravo indicó que el nuevo aeropuerto permitirá el desarrollo del intercambio comercial, turístico e industrial de la región sur ecuatoriana, donde se integrará una extensa zona rica en producción agrícola, minera y ganadera, al igual que favorece a la región norte de Perú.
El CEE considera que el actual aeropuerto de la ciudad de Machala, Gral. Manuel Serrano, sea ocupado para la construcción de otras obras y debe ser cerrado en el momento que entre a funcionar la nueva terminal aérea en Santa Rosa.
El aeropuerto de la capital provincial opera actualmente con vuelos regulares por día desde la ciudad de Quito.
El nuevo aeropuerto tendrá una categoría 4E, esto es, con los parámetros técnicos de un aeropuerto regional, para operar las 24 horas durante todo el año. Sin embargo, no se ha confirmado la operación de ninguna línea aérea.
Inicio
Los trabajos de construcción del aeropuerto de Santa Rosa están a cargo del Cuerpo de Ingenieros del Ejército y se iniciaron en abril del 2008.
Capacidad
A través de esta terminal aérea se proyecta un tráfico de 115.000 pasajeros por año, y la operación de aeronaves tipo 3C como los B-727-100, B-727-200, A-320 y B-737.
Rutas
Se prevé implementar las rutas entre Santa Rosa con Quito, Loja, Baltra, Tumbes (Perú), Miami (Estados Unidos) y otras que se incluyan en el estudio final.