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SINGAPUR.Sebastian Vettel imprimió la mayor velocidad en el circuito de Marina Bay en las prácticas del Gran Premio de Singapur, la decimocuarta carrera del Mundial 2009 de Fórmula Uno.

El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) firmó el mejor tiempo de la segunda sesión de ensayos libres ayer en el circuito de Singapur, donde se disputará mañana el Gran Premio nocturno de Fórmula Uno.

Con un tiempo de 1 minuto, 48 segundos y 650 milésimas, Vettel superó por 274 milésimas al español Fernando Alonso, vencedor de la polémica carrera del año pasado.

El buen resultado de Vettel parece indicar que la posibilidad de ganar mañana se disputará entre los monoplazas de Red Bull y los de Brawn del brasileño Rubens Barrichello y del británico y líder del Mundial, Jenson Button, que consiguieron los dos mejores tiempos de la primera ronda de ensayos.

El australiano Mark Webber, compañero de Vettel, obtuvo el sexto mejor tiempo a pesar de haber chocado contra un muro a media carrera.

Button se llevó el quinto crono, mientras que  Barrichello se quedó con el undécimo registro. Por su parte, el finlandés Heikki Kovalainen (McLaren) fue tercero por delante del alemán Nick Heidfeld (Sauber).

LA ESCENA DEL DELITO
Para Renault, el GP de Singapur  habría sido el regreso al sitio de un triunfo, pero ahora es una visita a la escena del delito.

Contra todo pronóstico, Alonso ganó el año pasado la primera carrera de F1 en Singapur y considera que su equipo puede salir triunfante nuevamente.
Pero la denuncia de que su ex compañero Nelson Piquet Jr. estrelló deliberadamente su monoplaza para facilitar la victoria a Alonso significa que ese momento de gloria quedará embarrado por el escándalo.

Renault llegó a Singapur sin su  mandamás Flavio Briatore, suspendido de por vida por su responsabilidad en lo ocurrido hace un año. Tampoco está su ingeniero en jefe Pat Symonds, suspendido cinco años.

El jueves pasado, Renault perdió algo más. Las empresas aseguradoras Mutua Madrileña e ING rescindieron sus contratos de patrocinio con la escudería. Ambas informaron que su contrato estipulaba que Renault  debe acatar todas las reglas y políticas de la FIA.