Guayaquil concentró el 78% de la carga de exportación e importación del país durante el último año. El 45% pasó por la terminal estatal (ahora concesionada) y el 33% por los muelles privados, que están en los esteros.

Un reciente informe de la Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial, divulgado el jueves pasado, refiere que el tonelaje de carga restante lo manejó Puerto Bolívar (El Oro), con el 11%; Esmeraldas, con el 7% y Manta (Manabí), con el 4%.

El estudio indica que los cuatro puertos del Estado movieron en importaciones 5’221.453 toneladas métricas en el 2008, que en comparación con el periodo anterior representa un descenso de 212.627 toneladas.

En tanto que, agrupando la carga exportada desde las cuatro infraestructuras, se reporta un incremento del 1,92%. Esto significa 104.369 toneladas métricas adicionales.

 La terminal de Guayaquil, que tiene el mayor movimiento de carga entre los puertos estatales, mantuvo  incrementos. Por ejemplo, las exportaciones pasaron de 3,41 millones de toneladas, en el 2007, a 3,50 millones de toneladas el año pasado. Las importaciones también subieron.

Esta terminal concentró el 72% de las importaciones y el 63% de las exportaciones totales de Ecuador.

Los datos de la Subsecretaría indican que Puerto Bolívar (El Oro) si bien tuvo un decrecimiento del 27% de sus importaciones, sus exportaciones crecieron el 2%. En este último rubro, la carga general y embalada crecieron 1% y 8%, respectivamente.

Por su parte, Esmeraldas, actualmente concesionada al consorcio Puerto Nuevo Milenium, reportó un crecimiento del 50% en sus importaciones y 31% en sus exportaciones en el 2008.

Mientras que el puerto mantense experimentó un ascenso del 32% en sus importaciones y sus exportaciones bajaron el 58% durante el 2008 en comparación con el 2007.