Dos nuevas terminales terrestres de pasajeros empezarán a funcionar a partir de mañana en esta ciudad.

Las edificaciones, que están ubicadas en Quitumbe y Carcelén, en los extremos norte y sur de la ciudad, respectivamente, buscan descongestionar el tránsito en la ciudad.

El espacio de la vieja terminal de Cumandá, que cerrará sus operaciones tras 23 años de atención, será destinado a parqueaderos, áreas verdes y locales comerciales.

En Quitumbe, que ocupa 140.000 metros cuadrados, se ubicarán 87 operadoras de transporte y se estima que ingresarán 1.205 buses.

Solange Villacís abordó un autobús en la terminal terrestre Cumandá (centro de la ciudad), para dirigirse a Salcedo. Le tomó por sorpresa que un policía metropolitano se suba a la unidad para informar a los pasajeros que desde mañana los transportes interprovinciales saldrán solo desde Quitumbe, al sur de la ciudad.

El autobús hizo el recorrido normal por la avenida Simón Bolívar pero ingresó a la nueva terminal, donde se efectuó una explicación de su operación.

Igual hecho sucedió con los pasajeros cuyos destinos eran Imbabura y Carchi, al norte del país. Ellos pasaron por la terminal de Carcelén, en el norte.

Un grupo de diez metropolitanos en cada terminal se encargan de dar a conocer estas variantes y de indicar los puntos de embarque en las nuevas terminales.

A la salida de la de Cumandá se colocó un adhesivo en las puertas de los autobuses en el que se pedía mantenerlas cerradas, para evitar que los pasajeros se suban a las unidades en cualquier lugar. Este solo fue roto en Quitumbe. A los conductores que rompan el sello se los sancionará con 6 puntos menos en la licencia y una multa de 60 dólares.

Ese proceso de transición hacia las nuevas terminales empezó el pasado 1 de julio y se realiza hasta hoy, cuando la terminal Cumandá cerrará definitivamente sus puertas tras 23 años de atención.

Quitumbe se edificó en aproximadamente 140.000 m² a un costo de unos $ 25 millones.

Se ubicarán 87 operadoras de transporte y se estima que ingresarán 1.205 autobuses.

Cubrirá las rutas para Azuay, Bolívar, Cañar, Chimborazo, Cotopaxi, El Oro, Esmeraldas, Guayas, Loja, Los Ríos, Manabí, Morona Santiago, Napo, Orellana, Pastaza, Santa Elena, Santo Domingo de los Tsáchilas, Sucumbíos, Tungurahua, Zamora Chinchipe, Pichincha (Alóag, Machachi, Tambillo).

Los autobuses ingresarán por la avenida Maldonado y Huayañay Ñan.

El usuario para llegar al sur podrá tomar el Trolebús, buses alimentadores, buses de transporte público, o el corredor suroriental, que se habilita también hoy con 28 autobuses tipo con puertas hacia la izquierda. Además, habrá taxis y carros particulares.

En tanto los comerciantes se ubicarán en la Plaza Comercial, que está a un costado del edificio principal.

De la terminal Carcelén saldrán 286 autobuses diariamente hacia las provincias de Carchi e Imbabura, así como poblaciones de Pichincha (Nanegal, Nanegalito, San Miguel de los Bancos, Guayllabamba, Cayambe, Tabacundo).

Incluye cuatro andenes cubiertos, parqueaderos para autobuses y vehículos livianos, vías, oficina de encomiendas, boleterías, aceras, servicios sanitarios y cerramiento.

Accesos
Para arribar a Carcelén se usará el corredor central norte, extensión de Trolebús y Ecovía con autobuses alimentadores.

Las unidades ingresarán por la avenida Eloy Alfaro y saldrán por esa misma vía hacia la avenida Galo Plaza Lasso.

El Municipio estima que con las nuevas terminales, aproximadamente 1.200 autobuses, 1.100 taxis y camionetas, 2.500 vehículos livianos dejarán de ingresar diariamente al centro histórico, para mejorar las condiciones del tráfico vehicular.

En una campaña promocional, en radio y televisión, el Cabildo sostiene que las terminales garantizarán fácil acceso, seguridad, comodidad y tecnología que representan progreso y desarrollo para la ciudad.

Adicionalmente se entregan trípticos y hojas volantes explicativas sobre la integración de las terminales al sistema de transporte.

Para el alcalde Andrés Vallejo, la terminal Cumandá debería transformarse en un parque y edificio de estacionamiento  para tratar de suplir el déficit en el centro histórico.

Edmundo Arregui, gerente de Innovar, indica que no se ha querido hacer ningún otro equipamiento a la de Cumandá porque eso significaría inflar más la de por sí ya alta demanda que tiene el centro histórico de servicios.

“Estamos poniendo allí (Cumandá) un servicio (de parqueadero) que apuntale a los factores que son consustanciales al centro histórico como son el destino turístico, el servicio adecuado a la ciudadanía que quiere visitar, pasear”.

Byron Merizalde, quien será el gerente de Quitumbe, considera que Cumandá no satisfacía las necesidades del usuario y que con las nuevas terminales polarizadas cambiará la característica de los desplazamientos de los viajeros.

Detalles

Capacidad
La terminal de Quitumbe espera atender a 20.000 personas diariamente. Está proyectada para tener una vida útil de 30 años. Tiene áreas de administración y espera de pasajeros. Edificios de encomiendas, correo, comerciales, estacionamiento público y andenes.

Carcelén
La terminal de Carcelén recibirá aproximadamente seis mil pasajeros. En diciembre del 2008 el entonces alcalde de la ciudad, Paco Moncayo, recibió las obras del Sistema de Terminales Terrestres. Pasaron siete meses para su funcionamiento.