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IPIALES, Colombia. Pese a que no ha habido bloqueos en el Puente Internacional Rumichaca (PIR), en la frontera con Colombia, las actividades de los camioneros continúan paralizadas, lo que afecta el comercio en los dos países.

El Gobierno colombiano hace esfuerzos para mejorar las condiciones de los camioneros, entre ellas, el refinanciamiento de deudas por más de 700 mil millones de pesos (300.000 dólares). Una de las medidas adoptadas fue bajar 400 pesos (0,17 centavos de dólar) a cada galón de combustible.

Pero esta decisión no ha calmado los ánimos de los transportistas, que con su paralización han logrado una disminución de más del 80% de las actividades comerciales en esta zona fronteriza.

A decir de comerciantes, agentes de Aduana, tramitadores y otros gremios que laboran entre las ciudades de Tulcán (Ecuador) e Ipiales (Colombia), ya se comenzaron a sentir las consecuencias del paro camionero decretado a nivel nacional de Colombia y el cual fue acogido por unos 1.000 motoristas de Ipiales.

La mayoría de los conductores y propietarios de vehículos de carga pesada atendieron la orden de guardar sus automotores en los parqueaderos y otros fueron ubicados a un lado de la vía para no entorpecer el normal flujo vehicular.

Por otra parte, algunas tractomulas recorrieron la ciudad, pero esto obedeció al retorno desde el interior del país para unirse a la paralización.

En el Puente Internacional Rumichaca (PIR) la actividad vehicular la protagonizaron, en su mayoría, camiones de nacionalidad ecuatoriana y alguno que otro colombiano que pasó hasta Ecuador a dejar las mercancías para seguidamente unirse al llamado de carácter nacional.

Otros que sufren las consecuencias de este paro camionero son los llamados coteros, quienes se ubican en  las afueras de las almacenadoras o depósitos temporales de mercadería.

Los transportadores insistieron en no realizar algún tipo de bloqueos de las carreteras, porque se trata de una protesta pacífica y no se quiere en ningún momento repetir las malas experiencias de otros paros.

La preocupación es generalizada en muchos gremios que dependen del comercio internacional a través de esta zona de frontera y las pérdidas económicas podrían ser millonarias si continúa la medida.

Óscar Villota, presidente de la Asociación Colombiana de Camioneros (ACC) de Ipiales, reiteró que la medida fue adoptada porque no se ha modificado el precio de los combustibles y no se han modificado aún después de la caída vertiginosa del costo del crudo en el mundo.

Soluciones
Los transportadores colombianos esperan que el Gobierno flexibilice su posición y no se limite a una pequeña rebaja de los precios de los combustibles.

Pérdida
Dirigentes gremiales de Ipiales indicaron que el paro camionero perjudica a la zona de frontera, si se tiene en cuenta que deja más de 1.000 millones de pesos (medio millón de dólares) diarios por la no movilización de alimentos, vehículos, entre otros productos.

Gasolineras
Los propietarios de estaciones de servicio aseguran que lo que contribuyó para que los camioneros adopten la medida fue el alza de 100 pesos (0,04 centavos de dólar) a cada galón de diésel, anunciada hace una semana.