Según la Senami, más de 800 migrantes se han beneficiado en  traslado de menaje y otros 55 con el Plan Cucayo, programas que son parte del Plan Retorno. La  titular de la entidad refiere que pueden acceder a dicho plan los que cumplan con la ley.

A un año del Plan Retorno hay quejas de que este  no se cumple como se ofrece...  Depende de las expectativas que tengan los migrantes. Algunos querían traer un carro de mayor costo al permitido. Tenemos un plan general que beneficia, según la ley, con un menú de opciones a las que se pueden acoger unos y otros no porque no cumplen con los reglamentos, pero siempre hay cómo perfeccionar.

¿Cuántos se han acogido al Plan Volver a Casa? Hay 12.530 personas atendidas e inscritas en diferentes lugares a través de plataforma virtual y articuladas con los otros organismos del Estado. El plan Bienvenidos a Casa no solo implica retorno físico, ni en este año. Hay quienes no se acogieron porque desde Europa no les conviene, pero reciben apoyo con el Plan Cucayo, el Ministerio de Educación o el Bono de la Vivienda.

¿Entonces no son 12 mil que regresaron al país?  No son. No podemos tener el registro de cuántos regresaron en total; tenemos el registro de cuántos regresaron y se beneficiaron del menaje de casa, del Fondo Cucayo, asesoría y de otros con programas del Ministerio de Educación o el Ministerio de Vivienda.

¿Donde están los beneficiarios, hay un  listado?  Hay una gran confusión. El Plan Bienvenidos a Casa tiene varios programas, uno es menaje de casa y equipos: los acogidos son unas 800 personas. La CAE no tiene autorización de dar el listado. Hay  a quienes sí se puede hacer entrevistas, como los del Plan Cucayo.

Hay quejas de la efectividad del plan... Pido hacer llegar por escrito las quejas con responsables para tomar las medidas. En lo que estamos fallando y vamos a fortalecer es a través de los consulados, a veces no hay la respuesta.

En el tema del menaje... Tenemos programas para personas con mayor y menor vulnerabilidad. Quien puede traer su equipo de trabajo es una  palanca para el desarrollo y va a dar trabajo, eso es importante. En el tema del vehículo, hay una prohibición andina para los carros usados. Estamos cerca de lograr una excepción y se pondrá un reglamento.