La crisis financiera mundial y del sector automotriz en EE.UU. no ha llegado a incidir en el comercio de automóviles en Ecuador este año.

Al contrario, la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade) estima un incremento en la ventas cercano al 30% con 114.000 unidades de todos los modelos y marcas, al cierre del 2008.

Así lo dio a conocer Melanie Aguirre, gerenta de Maresa (ensambladora regional de Mazda en Ecuador), quien, sin embargo, destacó que la primera proyección de ventas para el 2009 refleja una baja de 20.000 a 25.000 unidades.

“La gente sí está asustada y está pensando en que si se redujeron las bolsas afuera y hay problemas puede que nos toque acá, por ello comienza a reducir el consumo. Los bancos están restrictivos ahora”, indicó Aguirre, quien, no obstante, comentó que también los costos de las materias primas en el mercado tienden a la baja.

Aseguró que si bien los bancos han comenzado a reducir plazos y aumentar las garantías para dar créditos, el consumidor prefiere comprar un auto a mantener sus fondos en bancos. “Hay una excepción aquí en Ecuador. Más bien el mercado es creciente e interesante en ese sentido”, señaló.

Mazda prevé cerrar el 2008 con una venta cercana a las 11.000 unidades y registra un crecimiento del 25% con relación al 2007.

Eduardo Gutiérrez, gerente de mercadeo de Automotores y Anexos, importador de Renault y Nissan, mencionó que habrá restricción mayor en créditos de importaciones y de consumo para el 2009.

“En este momento no hay créditos a 48 meses, el tope es 36. Los plazos se empiezan a recortar y ello genera cuotas y entradas más amplias”, enfatizó.

En esta empresa, las ventas crecieron entre el 60% y 80% con respecto al 2007 con un promedio de 800 unidades mensuales entre las dos marcas. “Prevemos una baja no enorme, sino cercana al 15%, para el 2009”, aseguró.

APUNTES: En análisis

Reunión de socios
Fabio Missale, de la Asociación Ecuatoriana Automotriz, en Guayaquil, mencionó que la próxima semana los agremiados se reunirán para analizar las implicaciones de la crisis. En General Motors y Ford de Ecuador ningún funcionario se pronunció al respecto.