Los ejecutivos de la compañía Aerolane Lan Ecuador aseguran que la operación de vuelos internos es positiva porque mejorará la conectividad, desarrollará el turismo y aumentarán las fuentes de trabajo.

La aerolínea presentó, en octubre pasado, una solicitud al Consejo Nacional de Aviación Civil para obtener una concesión con el propósito de operar en rutas internas. Mañana los ejecutivos de la empresa tendrán una audiencia en el Consejo, donde expondrán sus razones para  operar.

Maximiliano Naranjo, gerente general de la empresa afirmó que Lan Ecuador “no tiene ningún impedimento de carácter técnico, económico, jurídico o de política para acceder al mercado doméstico”.

Para operar en vuelos internos, la compañía tiene previsto contratar  a 340 personas y trabajar con tres aviones Airbus 318 en las rutas Guayaquil-Quito, Quito-Cuenca, Quito-Guayaquil-Galápagos.

Para María Rosa Fabara, abogada externa, la empresa “lo único que pretende es que se le  respete sus derechos de compañía ecuatoriana y que se legitime sus garantías constitucionales de poder acceder en iguales condiciones que el resto de las compañías ecuatorianas”.

Sobre las tarifas, Fabara comentó que se establecerán de acuerdo al mercado y a las condiciones que las autoridades establezcan.

La Asociación de Empresas Nacionales de Aviación (Adena) presentó la semana pasada su rechazo a la solicitud de Lan Ecuador porque temen su desaparición con la entrada de esta empresa en rutas internas y a mediano plazo el establecimiento de un monopolio en vuelos internos del país.