Nuevo competidor

Las aerolíneas nacionales temen su desaparición con la entrada de Lan Chile en rutas internas y a mediano plazo el establecimiento de un monopolio en vuelos internos del país.

Gabriel Sommerfeld, presidenta de la Asociación de Empresas Nacionales de Aviación (Adena), destacó que al momento las rutas internas tienen una oferta límite que les genera márgenes de ganancia del 1%.

“El incorporar a un nuevo competidor pondría en una situación muy grave a todas la aerolíneas y, como se ha demostrado en otros países, estas irían a la quiebra”, señaló Sommerfeld, quien insistió en que la misma situación se repitió en Chile, Argentina y Perú.

El próximo miércoles, el Consejo Nacional de Aviación Civil se reunirá para escuchar los argumentos para la entrada de Aerolane, Lan Ecuador, al mercado interno y los fundamentos de tres aerolíneas nacionales (Tame, Aerogal y Vip), quienes se oponen al  ingreso.

De acuerdo con Sommerfeld, la estrategia de Lan será entrar con precios bajos al mercado para debilitar al resto de compañías y eliminarlas. En poco tiempo existiría un monopolio que perjudicaría, principalmente a los usuarios.

“La economía de las empresas de aviación que estamos en Ecuador no tiene  la fuerza financiera que tiene esta gran compañía para asfixiar a las pequeñas compañías con márgenes mínimos”, manifestó la representante del gremio.

Para apoyar esta tesis se presentaron cuatro representantes de cámaras de Turismo y agencias de viajes de Perú, quienes argumentaron que en el vecino país del sur las aerolíneas nacionales no pudieron competir, lo que ha traído problemas en los costos de los boletos.

Mientras que en un comunicado Lan Ecuador  explicó que en Perú “las tarifas más bajas del transporte aéreo fueron reducidas hasta casi la mitad, entregando mayores posibilidades de acceso al transporte dentro del Perú a peruanos de menores recursos”.

La Dirección General de Aviación no se pronunció respecto al tema ni la Subsecretaría de Transporte Aéreo y Aeropuertos.