El alcalde de Guayaquil, Jaime Nebot, inauguró esta mañana una obra de más de 60 millones de dólares que ayudará a descongestionar el tráfico en la ciudad.

"El éxito es de Guayaquil, que ha sabido contra viento y marea hacer realidad estos sueños. Es muy simple, es hacer andar lo que no andaba, es hacer funcionar lo que no funcionaba, es servir lo que no se servía, es hacer que la gente vea mejor y deje para siempre de vivir mal", dijo Nebot.  

Los túneles tienen una longitud de 1.300 metros cada uno y permite acceder en un minuto el enlace que hay entre el norte y suburbio de la ciudad.

Se enlazan al puente Patria

Con la apertura de los túneles San Eduardo y el intercambiador de tráfico de la av. Carlos Julio Arosemena nace hoy una nueva ruta de enlace entre el norte y el suburbio de la ciudad, que los vehículos cubrirán en menos de diez minutos.

El tráfico que proviene de las avenidas Martha Bucaram (vía a Daule) y Carlos Julio Arosemena podrá conectarse –a través de esas obras viales– con la av. Barcelona, y continuar al suburbio utilizando el puente Patria (en la calle Gómez Rendón) o el de la calle Portete.

Los ciudadanos destacan el ahorro de tiempo que supone este recorrido, de casi cuatro kilómetros. José Luis Páez, de 32 años, vive cerca del puente Patria. Es comerciante de frutas y espera con la nueva ruta llegar al mercado de Montebello (vía Perimetral) en 20 minutos, la mitad de lo que actualmente le toma conduciendo su camioneta a través de la av. del Bombero, en proceso de ampliación.

Quienes no poseen vehículos creen que se verán beneficiados porque avizoran que el uso de la nueva ruta descongestionaría  otras vías donde toman buses urbanos, como la av. José Rodríguez Bonín, prolongación de la calle Portete.

Con la apertura de los túneles y del intercambiador también se beneficiarán los usuarios de la Metrovía, pues se  habilitará una nueva ruta de buses alimentadores. Esta saldrá de Bastión Popular y llegará a la calle Gómez Rendón, usando el nuevo circuito vial.

Federico von Buchwald, directivo del sistema, proyecta que unos 15 mil usuarios optarán por este recorrido, que arrancará una vez que se autorice el paso del transporte pesado a través de los viaductos, que  tienen 1.300 metros de longitud. El consorcio español ecuatoriano OHL-Semaica los construyó en 27 meses a un costo de $ 50 millones.

Ramales pendientes

Quienes viven o trabajan en la zona de la av. del Bombero (cdla. Los Ceibos) no estarán conectados al intercambiador.

Se prevé habilitar los dos ramales de enlace a ese sector luego del endurecimiento del hormigón, el 11 de noviembre próximo, según Jaime Bravo, supervisor de la compañía Hidalgo & Hidalgo. Esta obra tuvo un costo de $ 16 millones. Su construcción ha tomado quince meses.

Mientras, ahí persistirán los inconvenientes de tráfico por las tareas de la contratista Etinar, cuyo plazo de ampliación de la av. del Bombero concluye en marzo.

Donde también habrá inconvenientes será en la calle Gómez Rendón, al pie del puente Patria (levantado por JP Construcciones, que terminó la obra en marzo pasado, luego de seis años, y a un costo de $ 1,3 millones), donde los trabajos de regeneración no están terminados. Se espera que en diciembre concluyan.

Pero los habitantes de esta zona piden desde ya la instalación de semáforos, porque “será una vía rápida”. Sin embargo, esta señalética y los cambios de recorrido de buses no están contemplados por el momento, dice Fernando Amador, jefe de Transporte Urbano de la Comisión de Tránsito del Guayas.

DETALLES: Funcionamiento

Túneles
A las 09:00 es el acto de inauguración. Desde mañana será utilizado por vehículos livianos. A partir del 31 de diciembre también podrá circular  transporte pesado.

Intercambiador
A las 10:00 es la apertura en el ramal vía a Daule-av. Carlos Julio Arosemena.