- OCT. 24, 2008 - Foto - Economía - EL UNIVERSO
QUITO. El Embraer de Petroecuador llegó hace un mes y este sábado se hará entrenamiento.
Primer vuelo.
El avión Embraer ERJ 145 LR que Petroecuador compró con premura a Brasil para transportar a sus trabajadores, no levanta vuelo. La petrolera estatal continúa gastando en pasajes, mientras su flamante nave está parqueada en el aeropuerto de Quito, desde hace un mes.
El Embraer llegó el 26 de septiembre y no despega por falta de permisos y licencias de la autoridad aérea, aunque el miércoles pasado, luego de solicitar información sobre las razones del atraso, la estatal remitió un boletín indicando que mañana efectuará el primer vuelo de entrenamiento.
La Dirección de Aviación Civil (DAC) consideró que el problema fue la lentitud de Petroecuador en la solicitud de permisos. “Algunos trámites pudieron hacerse antes de traer el avión al país, pero eso no ocurrió”, dijo un técnico de la DAC, quien pidió que no se publique su nombre.
Mientras, Quiport espera que la DAC certifique a la petrolera para que pueda prestar los servicios aeroportuarios.
Desde el 26 de septiembre, Petroecuador gastó $ 180 mil en vuelos chárter con compañías privadas, especialmente Tame, para transportar al personal de su filial Petroproducción a las áreas operativas en el Oriente.
De lunes a viernes alquila un vuelo a Lago Agrio, y los martes y jueves otro a Coca. Cada día, según Petroecuador, se trasladan 180 empleados de la empresa, lo que representa al año alrededor de 52 mil pasajeros movilizados.
Desde el 17 de enero del 2002, año en que Petroecuador perdió su avión Fairchild en un accidente, la estatal petrolera ha gastado un promedio de $ 4,5 millones anuales por alquilar vuelos, lo que superaría los $ 27 millones.
Su flamante nave, con capacidad para 50 pasajeros, le costó $ 23,8 millones, que se financiarán con préstamo del Banco Nacional de Brasil.
El primer vuelo de entrenamiento, de acuerdo con información de Petroecuador, se efectuará sin pasajeros; en la nave estará solo el instructor de la compañía fabricante, mientras el martes próximo efectuarán una demostración a las autoridades de Aviación Civil, con miras a obtener su certificación oficial.