En el plan también se ofrece que los vigilantes dicten charlas de educación vial en los sectores y faciliten información al conductor sobre qué vías alternas pueden tomar en horas pico.

Mejorar el tránsito de la ciudad, actuar de forma permanente e inmediata son algunos de los objetivos que pretende conseguir la Comisión de Tránsito del Guayas (CTG) con la aplicación de la reingeniería de sus siete delegaciones (lugares de trabajo).

El proyecto, que se iniciará el próximo 1 de octubre, consiste en la división de las delegaciones en 19 áreas y 46 sectores.

Con la redistribución de trabajo, el director ejecutivo de la CTG, Ricardo Antón, señala que los vigilantes podrán actuar en zonas más reducidas y prestar así mayor atención a las necesidades que exige actualmente la ciudadanía.

“Con este plan se podrá optimizar el trabajo de los uniformados, pues es difícil que un grupo de oficiales se encargue de un sector en el que están involucradas áreas demasiados extensas”, indica Antón.

La idea de implementar este nuevo proyecto surgió hace dos años, pero recién en diciembre del 2007 un grupo de actuales coroneles hicieron un estudio sobre el tráfico de la urbe y sus principales problemas.

En él se observó que la institución continúa trabajando con un sistema antiguo de hace más de 20 años, el cual funcionó porque existía menos población y pocos vehículos, pero que en la actualidad es difícil mantenerlo, ya que la ciudad ha crecido al igual que su parque automotor.

La jefa de operaciones de la CTG, Sonia Vizuete, explica que el trabajo de más de 1.700 uniformados no solo se basará en el mejoramiento del tránsito, sino que también se  dictarán charlas de educación vial.

Estas capacitaciones podrían efectuarse en las instituciones educativas, iglesias y en los sectores mediante los comités barriales. El manejo y organización de esta programación estará a cargo del coronel de cada delegación, una vez que se inicie con el nuevo programa. 

Asimismo, la CTG promete la ubicación o reubicación de las señales de tránsito, cambio de semáforos en mal estado. También prevé facilitar información al conductor para que conozca qué calles alternas puede tomar en horas pico.

Con esta sectorización, Vizuete promete que tendrán un mejor manejo de las intersecciones donde se ha registrado “mayor conflictividad”, pues ahí estarán  los vigilantes.

Antón agrega que los grupos de trabajo en los sectores y áreas se mantendrán fijos, dependiendo de los resultados que se obtengan.

“Lo que pretendemos es que haya una familiarización entre el uniformado y el ciudadano, pero si vemos que una zona no está siendo bien atendida y los problemas vehiculares continúan se harán cambios y eso será fácil detectarlo, porque el lugar de trabajo es menor”, indica Antón.

Sectores rurales
Este proyecto también se lo implementará en las zonas rurales de la provincia del Guayas, donde funcionan actualmente tres delegaciones. Estas serán divididas en 40 destacamentos, según Luis Lalama, subjefe de tránsito de la CTG.

Los coroneles Lalama y Vizuete coinciden en que los resultados de este sistema no estarán listos en un día, pero que esperan tener la colaboración de la ciudadanía.

Equipo
Los equipos de trabajo para las áreas y sectores estarán conformados por coroneles, capitanes, subtenientes, clases y vigilantes, quienes estarán distribuidos en toda la provincia del Guayas.

Áreas
El director ejecutivo de la CTG, Ricardo Antón, indicó que se especializará a los vigilantes en las distintas áreas en las cuales el uniformado puede intervenir.

Vigilantes
Actualmente existe un déficit de más de 800 vigilantes.

Cifras

2.091
Vigilantes prestan servicio en toda la provincia y más de 1.700 en Guayaquil.

3.000
Uniformados. Es el número ideal de miembros que debería tener la CTG, según su director ejecutivo.

420
Aspirantes son los que actualmente se capacitan para ingresar a la institución.

2
Reclutamientos realiza anualmente la CTG.