La demanda de pasajes se inició durante la primera semana de este mes para vuelos locales.

Centenares de pasajeros llegaron ayer, desde las 05:00, al aeropuerto Mariscal Lamar, una vez que se reanudaron las operaciones aéreas, tras catorce días de trabajo de reasfalto en la pista de la terminal, por lo que se suspendió el servicio.

La demanda de pasajes se inició durante la primera semana de este mes, cuando empezaron las labores, y el fin de semana anterior ya estaban agotados. Ninguna de las tres aerolíneas: Aerogal, Ícaro y Tame, tenían pasajes disponibles ayer. Por eso, pasajeros como Antonio León debieron esperar hasta hoy para acceder a un vuelo para transportarse a Quito.

“Un día más de espera es mejor, que un viaje largo por tierra”, comentó el usuario, quien vino el fin de semana a visitar a su familia.

Eduardo Ramírez, director de la Corporación Aeroportuaria de Cuenca, aseguró que los itinerarios de vuelo serán los mismos que regían antes de los trabajos, es decir, 20 los días lunes y martes; 30 de miércoles a viernes; y, 26 los días sábados y domingo.

El primer vuelo que evidenció la reapertura del aeropuerto local llegó desde Quito a las 07:20; mientras que a las 07:45 el alcalde de Cuenca, Marcelo Cabrera; el principal de la Dirección de Aviación Civil, Hugo Alvarado; y los funcionarios de la terminal aérea inauguraron la obra.

La neblina que se registró ayer, durante todo el día, generó cierto nerviosismo en los servidores de transporte aéreo, ante un posible retraso de las frecuencias, tal y como sucedió con el primer vuelo que se demoró 20 minutos, luego de lo cual, y cerca del mediodía, se normalizaron.

Según Eddy Castro, director de fiscalización municipal, la capa de 3 pulgadas de asfalto colocada a lo largo de los 1.900 metros de la pista, tiene una garantía de diez años de funcionalidad, siempre que exista el debido mantenimiento.

Sala de preembarque
Ayer, también se reabrió al público la sala de preembarque, con una capacidad para 750 personas y 4 salas vip.

Otros trabajos que se ejecutan en la parte alta de la terminal son: la construcción de un centro de convenciones, un patio de comidas y locales comerciales, y para noviembre se tiene prevista la inauguración de esas instalaciones, según Ramírez.

En esta semana se concluirán las labores de drenaje y construcción de pozos de desfogue de agua alrededor de la pista. El costo total de los trabajos en el aeropuerto cuencano alcanza los $ 3’500.000.

Durante los catorce días que duró el trabajo en la pista de aterrizaje, la Corporación Aeroportuaria y la Asociación de Transportes Turísticos del Ecuador reemplazaron el tráfico aéreo con una flota de 30 vehículos, entre automóviles y busetas, para movilizar a los usuarios de la terminal, especialmente a Guayaquil, a un costo de $ 10.

Material
En la pista de aterrizaje se colocó hormigón flexible en 12 metros de ancho, con un espesor de 7,5 centímetros.

Capacidad
Hasta el 2002, el área de preembarque tenía capacidad para 220 personas, pero ahora este lugar acogerá a los viajeros del servicio internacional, por lo que la capacidad se amplía a 750 usuarios.