Vialidad.

A pesar de no estar solucionado al 100% el problema vial en los 30,4 km del paso lateral de Ambato, que permite la circulación preferencial del transporte pesado e interprovinciales, los cuatro carriles están abiertos a la circulación.

El problema en esta vía son los taludes, lo que hace que 1.500 metros lineales presenten dificultades y riesgos a la circulación vehicular.

Según el director provincial del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) en Tungurahua, Rafael Maldonado, son tres los tramos críticos que existen a lo largo del paso lateral por la caída de material, piedras y tierra.

Sin embargo, el gobernador de Tungurahua, Fernando González, asegura que la vía se encuentra en buenas condiciones pero aconsejó a los conductores tener precaución por los constantes deslizamientos.

Para alertar a los usuarios de que manejen con cuidado se mandaron a confeccionar señales informativas y de precaución, dijo Maldonado.

Actualmente y para que no haya más inconvenientes se realiza el mantenimiento diario de la vía y se retiran los escombros que caen, dijo el funcionario del MTOP.

Asimismo, aclaró que restan estabilizarse 138.000 m² de taludes y cerca de 14 hectáreas de pavimento armado.

González aspira a que en los próximos días el MTOP contrate la ejecución de lo que resta en la estabilización de los taludes o se realice la obra a través de administración directa.

En caso que se decida por la segunda opción, Maldonado explica que es necesario adquirir una hormigonera o se compre hormigón premezclado, bombas y dos compresores para realizar los anclajes con hormigón y mallas electrosoldadas que según los estudios que realizaron técnicos del ministerio del ramo, es la mejor solución para estabilizar los taludes.

El funcionario especificó que de acuerdo al presupuesto que se envió al MTOP, en los trabajos que faltan por concluir hay que invertir un monto de $ 4,3 millones, recursos que a decir de González, se confía que entregue el Gobierno para la ejecución de la obra.

Hasta finales del pasado mes de marzo, la compañía RMyS realizó trabajos para controlar los taludes en 1.500 metros del carril norte-sur.  Estos trabajos se ejecutaron con un contrato inicial de  800.000 dólares y que se suscribió a base de los estudios realizados hace más de diez años y que no corresponden a la actual situación.