Ex subsecretaria dice que licencia del 2002 solo abarcaba el Rafael Mendoza Avilés.

La licencia ambiental que se emitió en el 2002 para la ampliación del puente Rafael Mendoza Avilés no abarcaba la nueva obra. Así lo explicó Inés Manzano, quien fue subsecretaria de Ambiente entre los años 2002-2006.

La ex funcionaria asegura que eso lo ha podido corroborar con la información que pudo recabar  del registro de licencias. Añade además que es necesario hacer un nuevo estudio si se trata de otra obra.

Manzano sostuvo que el apuro del Gobierno ha hecho que el 80% de las obras contratadas no cuenten con un estudio de impacto ambiental, lo que significa una omisión de la Ley de Gestión Ambiental que establece que el plan de manejo de estudio de impacto ambiental y la licencia deben ser parte integrante de todo contrato entre el que hace la obra y el Estado.

Ese criterio lo comparte Francisco Vera, gerente de la consultora Vera y Asociados, que realizó el estudio de impacto ambiental para la construcción del puente Carlos Pérez Perasso. El empresario, aunque precisó que no conoce los detalles de la licencia del 2002, asegura que no es conveniente utilizar el informe de una obra en otra, aunque ambas estén en el mismo lugar.

“El estudio  de impacto ambiental de una nueva obra tiene características ambientales distintas, ya que los procedimientos por la construcción son totalmente diferentes”, explicó.

Incluso, dijo, que las condiciones ambientales pueden cambiar de un año a otro, mas  cuando ya han pasado seis años. Por ello, consideró que el Ministerio tiene la obligación de actualizar la licencia.

Mientras tanto, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) aún no revela cuándo presentará a la Contraloría del Estado el alcance de la licencia para la construcción del nuevo puente sobre el río Babahoyo.

Joffre Campaña, asesor del Municipio, denunció a título personal, ante el contralor Carlos Pólit que la licencia insertada en el contrato entre el Ministerio y la empresa china Guangxi Road & Bridge Engineering Corporation, se expidió para readecuar el Rafael Mendoza Avilés.

Ante esto Pólit dijo que la licencia emitida por el Ministerio de Ambiente el 7 de octubre del 2002 no habla de  la construcción de los puentes alternos sobre los ríos Daule y Babahoyo que señala la Dirección de Gestión Ambiental del MTOP.

El título de la licencia dice: ‘Licencia para el proyecto de rehabilitación y “ampliación” del puente Rafael Mendoza Avilés’. La palabra ‘ampliación’ es el argumento que usa Marún para decir que el permiso   se extiende al cuarto puente.

Según Campaña el significado de ampliación es  “aumentar de tamaño lo que ya existe”. “Acá se va a construir un nuevo puente, estamos hablando de una obra  diferente”, dijo.

MÁS DATOS: Obra

Transporte
La circulación del nuevo puente sobre el río Babahoyo será de Durán a La Puntilla. Más de 80.000 vehículos públicos y privados se prevé que circulen diariamente por el nuevo viaducto, el cual contará con cinco carriles.

Construcción
Unos 700 obreros participarán en la construcción del paso, la cual tomará dos años. La empresa china Guangxi Road & Bridge Engineering Corporation tiene previsto el próximo mes comenzar con los trabajos en el sitio por donde cruzará el puente.

CRONOLOGÍA: Nuevo viaducto

3 de enero
Convocatoria
El MTOP realizó la convocatoria para el proceso de licitación de la obra.

4 de marzo
Ofertas
El Comité de Contrataciones del MTOP recibió siete ofertas nacionales e internacionales.

16 de abril
Adjudicación
La compañía china Guangxi se adjudicó el contrato.

29 de abril
Cuestionamientos
El ministro Jorge Marún explicó las razones por las que la empresa china ganó el concurso.

2 de julio
Suscripción
El MTOP y Guangxi firmaron el contrato de la obra, la cual tomará dos años.

26 de agosto
Licencia
Abogado pide  nulidad del contrato por la licencia ambiental.