Según OO.PP., en el escrito del 2002 se incluye la nueva obra al decir ‘ampliación’ del Rafael Mendoza.
La Contraloría General del Estado solicitó al Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) que le remita el alcance de la licencia ambiental para la construcción del nuevo puente sobre el río Babahoyo.
El pedido de la Contraloría se registra luego de que Joffre Campaña denunciara que la licencia insertada en el contrato entre el Ministerio y la empresa china Guangxi Road & Bridge Engineering Corporation se expidió para readecuar el puente Rafael Mendoza Avilés y no para el nuevo paso.
El martes pasado, el contralor Carlos Pólit le envió una carta al ministro Jorge Marún. En ella precisa que la licencia emitida por el Ministerio de Ambiente el 7 de octubre del 2002 no hace referencia a la construcción de los puentes alternos sobre los ríos Daule y Babahoyo que señala la Dirección de Gestión Ambiental Vial del MTOP.
Marún aseguró que dicha licencia sí se extiende al cuarto puente porque su título dice: ‘Licencia para el proyecto de rehabilitación y “ampliación” del puente Rafael Mendoza Avilés’, respaldándose en la palabra ‘ampliación’.
El Ministro rechazó la denuncia de Campaña y dijo que no le hace daño al Gobierno sino a Guayaquil por ser una obra de vital importancia. “Esto responde a cuestiones políticas porque él (Campaña) está abiertamente en contra del Gobierno”, agregó.
Campaña también denunció que Guangxi solicitó una nueva prórroga en el plazo de entrega de la obra. Eso de acuerdo a un documento enviado al Ministerio el 21 de julio pasado, cuatro días después de que se desembolsó un anticipo de $ 51 millones, correspondientes al 50% del valor de la obra.
Esto también fue desmentido por Marún, quien afirmó que la construcción del puente no se extenderá de los 24 meses que establece el contrato.
Jorge Sánchez, representante de Guangxi en Ecuador, quien suscribe el documento referido por Campaña, dijo que el abogado del Cabildo está realizando una interpretación del documento en el que no se habla de prórroga sino de una reprogramación del cronograma de trabajos, lo cual es normal en este tipo de construcciones.
Indicó que la palabra reprogramación no quiere decir que vaya a presentarse un retraso sino que también puede significar agilizar ciertos trabajos.
El pasado 2 de julio, Marún firmó el contrato para la construcción del cuarto puente con la empresa Guangxi, la cual se adjudicó el proyecto al presentar la oferta más baja de los concursantes ($ 102’066.659).
El cuarto puente unirá los tramos Durán-La Puntilla y se prevé que por él transiten más de 80 mil vehículos diariamente.
MÁS DATOS: Informes
Impacto ambiental Entre los documentos que el Ministerio de Obras Públicas presentó para el cuarto puente está un estudio de impacto ambiental del 22 de octubre del 2002. En el informe se precisa que es para la Rehabilitación y ampliación del puente Rafael Mendoza Avilés y sus conexiones viales a Durán, Samborondón y Guayaquil.
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