El sistema de reducción de puntos en la licencia de conducir es una de las variantes.

José Luis Cabezas, de 28 años, se siente el rey de las vías. Mientras conduce un bus, en Quito, con más de 25 pasajeros se pasa la luz roja del semáforo, no ve las señales de tránsito, rebasa curvas, conduce a exceso de velocidad, no respeta las paradas y si un policía llama su atención, lo ignora.

Durante los cinco años de vigencia de su licencia, este conductor cometió 340 contravenciones y le debe a la Policía Nacional $ 9.564 en multas. Por este historial, la Dirección Nacional de Control del Tránsito y Seguridad Vial lo ubicó en el primer lugar del ranking de los diez peores contraventores del país. No muy lejos de él, José Ruiz Tuqueres, de Quito, acumula 321 contravenciones y debe $ 8.843.

Eddy Corrales lo sigue con 305 contravenciones y $ 8.531 en multas. En cuarto lugar está el hermano del número uno de las contravenciones, Roberto Cabezas, también de la capital, quien acumuló 284 que suman a la fecha $ 7.863 en multas.

Con la nueva Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, publicada en el Registro Oficial el pasado 7 de agosto, Cabezas, Ruiz y Corrales no conducirían más.

Juan Zapata, de Ingeniería de Tránsito, explica que en algunos de los casos se cometieron seis contravenciones en un día. “Antes no había normativa que regule, porque con la ley de tránsito anterior, el conductor pagaba la multa y seguía conduciendo. Ahora con la licencia por puntos, si llega a cero está inhabilitado”. La licencia partirá con 30 puntos y desde esta base se descontarán los puntos por cada infracción cometida.

A nivel nacional, sin contar Guayas, se registran 294.736 contravenciones hasta julio pasado.  Según las estadísticas de la Comisión de Tránsito del Guayas (CTG), del 1 de enero al 20 de agosto se emitieron 449.407 citaciones. Las de mayor frecuencia son: 81.671 por no utilizar el cinturón de seguridad; 33.942 por uso indebido de bocinas; 61.721 por exceso de velocidad (radar); y 56.889 por no respetar la señal del vigilante.

Entre las contravenciones graves (ley anterior) las de mayor índice, en Guayas, son 4.664 por causar daños materiales; 1.676 por causar heridas o lesiones; y el conducir en estado de embriaguez o con intoxicación por droga con 1.691 citaciones.

Carlos Avecilla, quien dirigía el pasado jueves un operativo en la av. Francisco de Orellana con 23 vigilantes y 4 oficiales, señala que por día emiten entre 150 a 200 citaciones, en su mayoría, por no utilizar el cinturón, el casco homologado y por uso de películas antisolares.

“Me parecen bien los operativos, pero que digan si está o no en vigencia la nueva ley. Primero sean claros en difundirla”. Ese fue el cuestionamiento que planteaba el conductor Milton García mientras un vigilante le elaboraba una citación por no usar el cinturón de seguridad.

García se refería a que aún no se ha elaborado el reglamento, pero los jueces de tránsito ya aplican esta ley que para la ciudadanía es aún desconocida.

Ocho días después de que entró en vigencia la ley, Carlos N. cayó preso en la 11 y Portete. La prueba de alcoholemia salió con 1.570 g/l positivo. Luego de tres días, se presentó en la audiencia oral de contravención ante el juez Quinto de Tránsito, Carlos Morales, quien le impuso tres días de prisión y multa de una remuneración básica unificada (RBU), es decir 200 dólares, y la pérdida de diez puntos en su licencia.

Según el artículo 97, la licencia será otorgada con 30 puntos con una vigencia de cinco años y se utilizará un sistema de reducción de puntos por cada infracción cometida. Esta es una de las innovaciones en la ley. Además se duplican las multas e incrementan las sanciones en las contravenciones (ver cuadro) y delitos de tránsito.

El fiscal de tránsito Roberto Cabrera dice que en la aplicación de las penas está la verdadera variante en esta ley.

Por ejemplo, quien ocasione un accidente del que resulte la muerte de una o más personas y se verifique si fue por negligencia, impericia, imprudencia, exceso de velocidad o conocimiento de las malas condiciones mecánicas del vehículo, entre otras, será sancionado con prisión de tres a cinco años, suspensión de la licencia y multa de hasta 20 RBU ($ 4.000). Antes era de uno a tres años.

En caso de que el accidente provoque la muerte de una o más personas y se verifique que fue por cansancio, sueño o malas condiciones físicas del conductor tendrá prisión de uno a tres años, suspensión de licencia y multa de 15 RBU. Antes la prisión era entre 9 y 18 meses.

Quien conduzca en estado de embriaguez o drogado y ocasione la muerte a una o más personas será sancionado de 8 a 12 años. Antes era entre 6 y 9.

Cinturón de seguridad
No usar el cinturón de seguridad es una de las contravenciones más frecuentes. Al momento se han emitido 81.671 citaciones.

Transporte público
En tres meses se registraron 4.000 citaciones a los conductores de transporte público por tener tubo de escape antirreglamentario, no utilizar cinturón de seguridad y conducir por el carril que no le corresponde.

Víctimas
La CTG registra 97 muertos de enero a mayo.

Cifras

14.531
detenidos. Se registró hasta julio por contravenciones.

744.143
contravenciones.  Según datos de enero a julio del departamento de Ingeniería de Tránsito y CTG.