Una joven mujer de 31 años, gravemente quemada en el accidente del avión de la compañía Spanair el pasado miércoles en el aeropuerto de Madrid, falleció este sábado, aumentando así a 154 el balance de víctimas.

María Luisa Estevez González murió en el Hospital La Paz de Madrid donde era tratada por quemaduras en el 72% de su cuerpo, dijo el Servicio madrileño de Salud en un comunicado.

Tres días después de la tragedia, las familias de los 154 muertos en el accidente esperaban impacientes y cansadas que los cuerpos sean identificados para poder regresar por fin a sus casas y enterrarlos.

Interrogan a mecánico

Policías y los representantes de organismos públicos y empresas que analizan el catastrófico accidente aéreo ocurrido en el madrileño aeropuerto de Barajas interrogaron al mecánico que autorizó el despegue del avión tras la reparación de un problema mecánico menor, informó este sábado la aerolínea.

Spanair señaló que el mecánico arregló un fallo en el control de la temperatura del aire, que había obligado al piloto a cancelar el primer intento de despegue.

Aproximadamente una hora más tarde, el avión MD-82 despegó, pero se estrelló al final de la pista, donde se incendió y casi se desintegró. En total 153 personas de las 172 que viajaban a bordo murieron en el percance.

El diario español El País, que citó fuentes anónimas cercanas a la investigación, indicó que durante dos sesiones de testimonios celebradas el viernes, la primera con la policía y la segunda con los investigadores del accidente, el mecánico insistió que el problema de la temperatura era una falla menor que no tuvo nada que ver con el accidente del miércoles.

Un funcionario de Spanair dijo este sábado que no tenía información sobre el testimonio del mecánico, pero reiteró que no fue un solo problema el causante del accidente.

El empleado habló bajo la condición del anonimato, al argumentar reglamentos de la empresa.

Los expertos de aviación civil dijeron a la Associated Press que ese problema mecánico no habría provocado el accidente.

Spanair dijo que el mecánico solucionó el problema del indicador de temperatura desconectándolo, y agregó que es una práctica es aceptada porque el medidor no es una pieza absolutamente esencial del aparato.

Sin embargo, el director de la aviación civil española, Manuel Bautista, dijo en una entrevista realizada el viernes que el indicador debería ser minuciosamente examinado para ver si contribuyó al accidente.

Bautista dijo que una combinación de factores seguramente causó el desastre.