En la terminal terrestre de Puyo, la de mayor movimiento en la Amazonía con 80 turnos diarios, desde el viernes pasado el Municipio de Pastaza inició los trabajos de readecuación.

Esta terminal construida en 1982, se encuentra deteriorada, incluso las empresas Riobamba y Transbaños retiraron sus oficinas por el poco espacio y ante los perjuicios causados por fuertes vientos en mayo pasado, que destruyó los techos.

Por ello el cabildo de Pastaza realizó la construcción de nuevas baterías sanitarias y quioscos comerciales, pero esto no satisfizo la demanda de los usuarios y las empresas de transporte que suman 18, que registran un promedio de 600 pasajeros diarios.

Desde esta terminal se hacen itinerarios a ciudades como Ambato, Riobamba y Quito, en la Sierra; a la Costa, de manera directa Puyo-Guayaquil; Puyo-Esmeraldas, así como a la Amazonía, tanto a Macas, Tena, Coca y Nueva Loja.

Esta estación opera las 24 horas del día, en una sala que abastece solo para doce pasajeros.

Ante esta situación y pese a la resistencia de los comerciantes, el Municipio de Pastaza resolvió declarar en emergencia a la terminal para restaurarla, por lo que construyó una central provisional para el público.

Pero esta readecuación del área será provisional, de 3 a 4 años, porque el Municipio de Pastaza informó que ha destinado un área de 3.000 m² en la vía Puyo-Tarqui, donde se ejecutará la nueva terminal terrestre interprovincial.