Vía decreto ejecutivo,  el presidente Rafael Correa eliminó los aranceles  para la importación de aeronaves y partes.

La medida involucra a subpartidas correspondientes a aeronaves civiles, sus partes y piezas, como por ejemplo, helicópteros y aviones para el traslado de pasajeros.

El interés del Gobierno, según el decreto, es impulsar la renovación de la flota aeronáutica para mejorar tanto el servicio de transporte de carga y pasajeros como el turismo, así como la eficiencia en el consumo de combustible.

Pero la reducción arancelaria   se otorgará solo para aeronaves con fabricación a partir del año 1990,  como para aviones con motores de etapa IV en fabricación, en el caso de aviones a reacción.

Frente a la promulgación de este decreto, las empresas de aviación reaccionaron de diferentes maneras. 

Guido Saltos, presidente de Ícaro, lamentó que la eliminación de aranceles sea solo para aeronaves fabricadas a partir de 1990. 
“Quieren que traigamos aviones nuevos. ¿De dónde sacamos el dinero?  Solo una compañía estatal, que ha tenido el apoyo del Gobierno, se puede beneficiar de eso”, señaló.

Antes de la disposición,  entre aranceles, Impuesto al Valor Agregado e Impuesto a los Consumos Especiales, el acceso a estos equipos aéreos se encarecía el 35% al entrar al país.

Jorge Cabezas, gerente de Saereo, que trabaja con TAME,  indicó que la petición para la eliminación de aranceles  se  realizó  años atrás. Dijo que la medida supone un respiro para la adquisición de equipos y permite que las compañías  nacionales puedan competir en iguales circunstancias que sus similares de otros países.