Lunes 04 de agosto del 2008 El País

Escasez de productos por paro en frontera norte

TULCÁN | Yaco Martínez

En las últimas horas se han comenzado a sentir los efectos como el desabastecimiento de productos de primera necesidad en la zona de la frontera común, como consecuencia del paro de camioneros colombianos que se inició desde el pasado miércoles.

En los principales centros de abasto comienzan a escasear productos básicos como papa, cebolla y hortalizas, muchos de los cuales cruzan la frontera y llegan a Tulcán.

Los camioneros de Ipiales (Colombia) exigen al Gobierno de ese país que se establezcan mejores costos para los fletes de transporte de mercancías al interior del país vecino.

En las plazas, mercados y comercio en general, tanto de Tulcán como de Ipiales, se hace evidente la preocupación por la escasez de los productos.

Carlos Tutistar, vendedor de la plaza de Los Mártires de Ipiales, indicó que hay escasez de frutas como papaya, piña, manzanas y uvas. Los compradores se quejan porque no hay un producto fresco.

Los miembros de la Asociación Colombiana de Camioneros (ACC) están a la espera de que su gobierno le dé soluciones a la tabla de fletes.

El ministro de trasporte colombiano, Andrés Uriel Gallego, dijo que el problema es por el exceso de camiones, lo que abarata los costos de los fletes.

Hace dos meses se produjo una paralización similar de los camioneros colombianos, a la que se sumaron los ecuatorianos que reclamaron por los rigurosos controles fitosanitarios en la frontera. Esa medida, de igual manera, afectó el comercio, principal fuente de trabajo de los pueblos fronterizos.

Los pequeños comerciantes exigen que se solucione pronto la situación porque sus tiendas están de capa caída.

“Los camioneros deben tener un diálogo abierto y constante con el Gobierno para no afectar el comercio fronterizo”, señaló Marco Espinoza, vendedor.

Óscar Villota, dirigente de los transportistas, indicó que son aproximadamente 600 camiones que se han sumado a las protestas y que han bloqueado las principales vías hacia el interior de Colombia.
El País

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