En hospitales y clínicas existe poca información de los pacientes sobre el cobro del seguro.

Al cumplirse siete meses del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), que entró en vigencia el pasado 1 de enero, la mayoría de afectados por accidentes no pueden beneficiarse con este servicio ante la falta de una información clara que los oriente a cumplir con los pasos y procedimientos.

Una de ellos es Andrea Benites, quien se accidentó cuando se movilizaba en el bus 31 de la cooperativa Cisa, el pasado 19 de julio.
Ella aseguró que la trasladaron a una clínica privada de Guayaquil donde no quisieron atenderla por medio del SOAT, y solo recibió los primeros auxilios cuando uno de sus familiares asumió los gastos con tarjeta de crédito.

“Nos dijeron que ese seguro no servía en ese lugar”, expresó Jéssica Benites, hermana de la afectada, quien tras nueve días de aquel accidente, que cobró la vida de tres personas y dejo heridas a otras diez, no ha sido asesorada sobre los requisitos para el cobro del seguro.
“No sé absolutamente nada. En la clínica nadie se acercó a dar información”, dijo Benites.

Sin embargo, Gustavo Abad, de Justicia Vial, una organización que realiza veeduría ciudadana, señaló que el Fondo de Seguros de Accidentes de Tránsito (Fonsat) destinó 4 millones de dólares para la difusión del SOAT a nivel nacional.

La difusión que no se siente, a decir de Felipe Mancilla, un milagreño de 44 años, que se fracturó las piernas el pasado 3 de abril, cuando una moto lo impactó mientras trabajaba haciendo fletes en su triciclo, en el centro de Milagro.

Hoy se cumplen cuatro meses desde aquel día y Mancilla sigue postrado en una cama, sin poder trabajar para mantener a sus tres  hijos y sin esperanzas de cobrar el SOAT que, según él, lo tramitó en una aseguradora, sin resultados positivos.

Sobre el tema, Abad expresó que solo el 50% de las víctimas por accidentes fueron indemnizadas; sin embargo, recalcó que ellos pueden cobrar su dinero hasta después de un año de ocurrido el percance.

En el hospital Guayaquil, donde entre junio y julio se atendieron 25 casos por el SOAT, sus autoridades reconocen la falta de difusión por parte del Ministerio de Salud.

“No hemos recibido material didáctico para asesorar e informar a las víctimas”, señaló Jaime Alvarado, vocero de esa casa asistencial, en donde el subdirector, César Chong, es el encargado de esclarecer las dudas de los afectados  por accidentes de tránsito.

Además dijo que no existen estadísticas claras sobre cuántos casos atendieron desde enero hasta mayo, pues existió descoordinación en el cobro de los honorarios con los médicos. 

En cambio, en el hospital Luis Vernaza, donde llegan más del 80% de heridos por accidentes de tránsito de la provincia del Guayas, se atendieron más de 900 casos en los siete meses de vigencia del SOAT.

En el lugar existe una comisión integrada por cuatro trabajadores que se encargan de asesorar a las personas que llegan a esa casa de salud por accidentes de tránsito.

Estadística

Veedurías ciudadanas
Según estas entidades, en estos siete meses apenas 200 personas de 460 accidentes de tránsito se han beneficiado del seguro; mientras, solo 462 familiares de los 936 fallecidos en accidentes de tránsito cobraron el seguro y recibieron indemnizaciones.

Monto recaudado
Justicia Vial informó que el SOAT tuvo una recaudación de $ 66 millones hasta junio, de los cuales, $ 50 millones fueron destinados a las 16 aseguradoras, $ 14 millones al Fonsat, $ 1 millón para el seguro campesino y el otro millón por intereses a la Superintendencia de Bancos.