Consejo Provincial de Manabí aspira a que el Estado asuma la inversión respecto a la vialidad.

Tras la decisión de la empresa Convial S.A. de alejarse de la inversión en las vías Montecristi-Jipijapa y Jipijapa-La Cadena, al igual que en la vía Manta-Rocafuerte, el Gobierno nacional apunta a invertir $ 150 millones y asumir esta responsabilidad, así al menos lo exteriorizó Mariano Zambrano, prefecto de Manabí.

Zambrano dijo que ese es un convenio que se está entablando con el Estado para que de esa forma pueda invertir en las dos vías que Convial S.A. dejó de lado, aunque aclaró que estas serán de cuatro carriles, a lo que se sumará la construcción de tres pasos laterales (en la comuna Cerro Guayabal, en Montecristi y Jipijapa), y que luego de que las obras estén listas también se cobrará un peaje cuyo destino será el mantenimiento de las vías.

El gobernador de Manabí, Vicente Véliz, reconoció que el Gobierno adquiriría ese compromiso, aunque para concretar esa propuesta era necesario que Convial anunciara su retiro de las obras.

Los ejecutivos de la concesionaria desistieron de seguir invirtiendo, argumentando falta de garantías jurídicas, esto tras la oposición de la alcaldesa de Portoviejo, Patricia Briones, para dejar momentáneamente insubsistente el cobro de peaje en la vía Manta-Portoviejo –el cual fue reducido el mes anterior de $ 1 a $ 0,60–, hasta que el Gobierno Nacional haga un análisis a la concesión.

Según el compromiso firmado entre Convial S.A. y la prefectura de Manabí, la empresa concesionaria tenía que rehabilitar 189 kilómetros del anillo vial sur por un periodo de 25 años y debía encargarse del diseño, construcción, rehabilitación, operación, administración y mantenimiento.

Para ello la empresa pretendía invertir $ 43 millones, a lo que se sumaba una contraparte del Consejo Provincial de Manabí de $ 18’200.000, que serían desembolsados en 13 cuotas semestrales de $ 1,4 millones.

Según Zambrano, al momento la concesionaria habría invertido $ 13 millones.

Respecto al cambio de ubicación de las casetas de peaje, el Prefecto considera que habría la posibilidad de moverlas a la comuna Estancias de las Palmas, en Montecristi.

Eso sí -indicó-, se mantendrá el costo de $ 0,60 por peaje, “pues es un compromiso”. Sin embargo Margarita Briones, presidenta del Colegio de Economistas de Manabí, alegó que la cantidad de $ 0,25 es la idónea para cobrarse en el tramo de más de 30 kilómetros, que es la distancia entre Portoviejo y Manta.

Darío García, de la Federación de Comunas de Manabí, señaló que a este conglomerado debe exonerárselo del peaje.

En torno al aporte que el Gobierno entregara a la Prefectura, Zambrano dijo que los $ 4 millones recibidos en primera instancia sirvieron para finiquitar la rehabilitación de los accesos, tanto a Manta como a Portoviejo, pues aseguró que inicialmente el proyecto de concesión solo contemplaba a Manta a la altura del redondel, en Colorado, de Montecristi, y hacia Portoviejo, en la zona de la autopista.

Sobre los $ 7 millones que ofertó el presidente Rafael Correa, el pasado 25 de junio, Zambrano señaló que se contratará el tramo de la vía Portoviejo-Santa Ana.

Tránsito
Ocho mil vehículos transitan diariamente en la vía Manta-Portoviejo, según el informe de Convial S.A., en el estudio de factibilidad de la obra.

Ganancia
Basado en ese informe, la empresa concesionaria aspira a recaudar $ 4.800 diarios y en solo un año cerca de $ 13 millones, sin considerar el aumento del tránsito. Han invertido $ 12 millones.