La CTG informó que en agosto se reunirá con las escuelas para definir plazos sobre el tema.

Las prácticas que las escuelas de manejo realizan en la vía pública han generado malestar en los moradores de varias ciudadelas del sur y norte de la ciudad.

En la ciudadela 9 de Octubre (al sur), instructores de escuelas como Aneta y Ecuaconduzca utilizan durante todo el día la av. Pedro Boloña Roca (principal del sector) para enseñar a sus alumnos.

Jaime Barrera, morador de esa ciudadela, afirmó que en horas de la noche circulan más vehículos de estas escuelas, por lo que teme que algún transeúnte o vecino sea atropellado por la falta de experiencia de los practicantes ante la poca visibilidad de la zona.

“La iluminación en esta calle no es buena, lo cual aumenta el riesgo”, afirmó Barrera.

Pero moradores de otras ciudadelas, como La FAE (al norte), aseguraron que ya han sido afectados por la impericia de los alumnos. Indicaron que en el sector practican los estudiantes de las escuelas Aneta, Seguvial y Ecuaconduzca.

Silvia de Velasco, coordinadora de la Unión Cívica de Moradores de la ciudadela La FAE, aseveró que hace más de un mes un carro de Aneta raspó un lado del vehículo de su hijo y que esa institución aún no ha respondido al reclamo que se le presentó.

“En cierta ocasión (el carro de otra escuela) rompió el retrovisor del auto de un amigo”, agregó la moradora, quien afirmó que ella y sus vecinos presentaron una queja ante la CTG en marzo pasado.

Expresó que tras hacer el reclamo por escrito a esa institución, las escuelas dejaron de transitar por la ciudadela, pero dos semanas después volvieron y se mantienen hasta ahora.

Juan Carlos Célleri, gerente de Aneta, y Pablo Proaño, presidente de All Transit, aseguraron que dieron la orden a sus instructores para que no sigan enseñando en La FAE, por lo que dudaron del reclamo de los habitantes de ese sector.

No obstante, Célleri pidió a los habitantes de La FAE que si hay reclamos estos deben ser presentados con una fotografía que pruebe las denuncias.

En el caso de la cdla. 9 de Octubre, dijo que si se registran quejas, los moradores deberán presentar un reclamo formal “para tomar medidas”.

El director ejecutivo de la CTG, Ricardo Antón, indicó que hasta que se defina el lugar de las prácticas, las escuelas seguirán operando en las calles.

Célleri explicó que el artículo 34 de la Ley de Tránsito y Transporte Terrestre, en el Reglamento de las Escuelas de Capacitación de Conductores No Profesionales, señala que las clases prácticas se impartirán en el 80% en circuitos ubicados en sitios privados o públicos habilitados para sortear diversos niveles de dificultad en la vía pública, previamente trazado por la respectiva Jefatura Provincial de Tránsito.

Autorización
“Los lugares en donde estamos practicando han sido autorizados por la CTG”, dijo Célleri, quien defendió la práctica en la ciudad, pues considera necesario que los alumnos conozcan la realidad  en las calles.

Proaño manifestó que en los próximos meses esta empresa abrirá un parque vial, aunque coincidió con Célleri en que la ley no los obliga a tener una infraestructura de este tipo. Antón piensa lo contrario.

Héctor Zanabria, de Manejo Seguro, señaló que es un requisito legal que cada entidad cuente con un parque vial, pues el Reglamento de las Escuelas de Capacitación sostiene que las tres primeras horas deberán practicarse en estas áreas.