El viaducto alterno permitirá descongestionar el paso de los vehículos por el viejo puente.

Desde abril del 2006 no avanzan los trabajos del puente alterno que se construye en el sector suroeste de Babahoyo. La obra sigue a la espera de la atención gubernamental y cada día se va retrasando su culminación, a pesar de que ya están construidas las losas y falta por colocar la estructura metálica.

Según la Dirección de Obras Públicas de Los Ríos, hay 300 mil dólares para que en este año se culmine el puente.

La obra, que la ejecuta el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), se inició el 16 de abril del 2002 y está sobre el río Babahoyo, entre el ingenio Isabel María y la antigua fábrica de papel La Reforma.

Aquí hay colocadas dos pilas grandes que servirán de base para la estructura metálica y las respectivas losas de 30 metros de longitud, que son los estribos o vías de acceso al puente.

La estructura metálica, que tiene una longitud de 100 m, se encuentra en Quito ya armada y deberá ser transportada hasta Babahoyo, para montarla sobre las dos pilas.

Héctor Velasteguí Montenegro, director de Obras Públicas de Los Ríos, indicó que los trabajos fueron suspendidos por la compañía constructora Ramiro Puente, a cargo de la obra, debido a que estaban impagas algunas planillas, pero eso ya fue resuelto por el MTOP.

Velasteguí explicó que aún falta el pago de la pintura anticorrosiva de la estructura metálica y por eso se  amplió el plazo acordado para la entrega.
Según el funcionario, la obra está avanzada en el 80% y en la actualidad el Gobierno ha destinado el desembolso de $ 300 mil para su culminación. De ahí que dichos trabajos se los retomara en junio pasado.

En lo que respecta a las vías de acceso, que son dos tramos, el primero nace a 100 m del cruce a Chilintomo hasta el puente, y el otro, que va desde el puente hasta el sector conocido como La Chorrera, cerca de la Junta de Calificación, Velasteguí indicó que se encuentran terminadas en lo que es el nivel del suelo. Estos  trabajos los ejecutó el Cuerpo de Ingenieros del Ejército (CEE), luego del convenio firmado a fines del 2002 con el gobierno de Gustavo Noboa, a un monto de 1’100.000 dólares.

De esta obra aún falta la reparación de la base, de la capa que va encima del pavimento y la colocación de la carpeta asfáltica. Además de arreglar las indemnizaciones para las personas a quienes se les expropiarán predios aledaños a la vía.

“La situación del puente en esta ciudad es igual a otros a nivel nacional que se construyeron en gobiernos anteriores y si están paralizados es por falta de recursos...”, dijo Velasteguí.

Para Henry Altamirano, miembro del Colegio de Arquitectos de Los Ríos, la obra está muy retrasada comparada con otros puentes que se han hecho en el país y que se han terminado en menos tiempo “y este va para siete años y aún su culminación es incierta a pesar de que el viaducto oxigenaría el paso de vehículos intercantonales, interprovinciales y automotores pesados que transitan por esta ciudad diariamente”.

Además, aliviaría el paso por el viejo puente  donde se empezarán los trabajos básicos, acotó Velasteguí.

By pass
El pasado 30 de mayo el director de Obras Públicas de Los Ríos, Héctor Velasteguí, dijo que el paso lateral fue cerrado al tránsito para comenzar con los trabajos de remoción de los desechos, para luego colocar una membrana geotextil y al final el hormigón rígido de un espesor de 25 cm, en los 2,7 km de longitud por 11,60 m de ancho que tiene la vía.