Un viaducto estará listo a finales de este mes. La otra bóveda, en septiembre próximo.
Luego de dos años de trabajos continuos, la construcción de uno de los dos túneles San Eduardo (ubicados en el cerro del mismo nombre) culminará a fines de julio.
El Municipio prevé hacer una visita de obra a propósito de las fiestas de la ciudad, pero este no dará servicio hasta octubre cuando se abran ambos. Por ello, obreros hacen tareas en el túnel que está por terminarse sentido norte-sur.
Fue así que la noche del lunes pasado, un grupo colocaba los soportes metálicos que sujetarán las luminarias y extractores, otros, avanzaban con el revestimiento de un tramo a la mitad del viaducto y, no muy lejos, jornaleros instalaban tuberías del sistema de drenaje.
“Hacemos pruebas de agua por tramos, si hay fugas tenemos que desbaratar los tubos y armarlos de nuevo”, señaló Víctor Rivera, supervisor del consorcio OHL-Semaica, responsable de la obra vial.
El tramo donde falta hormigonado interno corresponde al área de ensanchamiento de los túneles San Eduardo, un “cuarto carril”, de 50 metros de longitud, donde los conductores podrán detener sus vehículos en caso de averías mecánicas.
Este espacio adicional marca una de las innovaciones con que cuentan los viaductos de 1.300 metros de longitud.
También se incorporan tres galerías de escape, para dar refugio a las personas si ocurren percances dentro de la estructura longitudinal (incendios, emisión de gases tóxicos).
Estas novedades son propias de túneles de más de 1.000 metros de longitud. De allí que no se consideraron para los túneles de los cerros Santa Ana y del Carmen, que alcanzan 644 y 745 metros, respectivamente.
En tanto, el túnel correspondiente al sentido sur-norte, que va desde la Ciudad Deportiva Carlos Pérez Perasso a la av. Carlos Julio Arosemena, estará listo en septiembre próximo.
En este tramo aún falta el revestimiento de alrededor de 500 metros. Allí, la cuadrilla de “fierreros”, como se autodenominan unos obreros, se encargan de tejer las varillas de hierro que reforzarán las capas de mezcla cementina.
Utilidad
Los túneles San Eduardo, junto al puente Patria (Gómez Rendón y la 38) y el intercambiador de tráfico del km 4½ de la av. Carlos Julio Arosemena, permitirán un enlace vial superior a los 3 kilómetros.
Esto, sumado a la avenida de 6 carriles, en construcción, que enlazará los portales sur (Ciudad Deportiva Carlos Pérez Perasso) con la av. Barcelona.
La vía tendrá 2.300 metros de longitud, y paralela a esta habrá una calle de servicio para las cooperativas Virgen de El Cisne y Veinticinco de Julio.
Ediciones Anteriores
