Residuos de postes, de señalización vial, alumbrado y pernos sorprenden el paso de ciudadanos.

Una mezcla de sorpresa y susto vivió  Luis Morán al tropezar repentinamente con los pernos que sobresalían en la vereda de Chile y Luque. Este abogado de 41 años retomó su camino de inmediato, pero antes volteó para ver qué obstruyó su paso aquella tarde del 5 de este mes, a las 14:00.

La escena casi se  repite con otros peato nes dentro de los 30 minutos posteriores, pero las “potenciales víctimas” notaron oportunamente los obstáculos (de unos 5 cm de alto) cuya distribución  mostró que alguna vez sostuvieron un poste de la regeneración urbana.

Un ciudadano, luego de “salvarse”, comentó: “El otro día no me di cuenta y salí con el zapato dañado”. Se refería a la experiencia vivida en la esquina de la av. Nueve de Octubre y Chile, hace dos meses atrás, señaló.

Miguel Jiménez (40), quien vive en García Avilés y Colón, aseguró que, desde el balcón de su casa, vio a unas diez personas tropezar con unos pernos descubiertos. Indicó que ocurrió durante marzo pasado.

Este tipo de obstáculos se encuentran en las veredas de puntos céntricos de la ciudad. Este Diario los detectó en las esquinas de Luque y García Avilés, Lorenzo de Garaycoa y Alcedo, Ayacucho y Seis de Marzo, Portete y Los Ríos, entre otros.

Pero además de pernos, hay residuos de postes metálicos y de hormigón. Estos en las calles Luis Urdaneta y Córdova; Rumichaca, entre Colón y Alcedo; Ayacucho y José Mascote: Carchi y Primero de Mayo. También en  Diez de Agosto e intersecciones con Rumichaca, Pío Montúfar y Seis de Marzo. En este último tramo unos cinco ductos carecen de tapa.

En desafortunados casos, tropezar con estos obstáculos ocasiona lesiones y otros perjuicios a los peatones. Sin embargo, pocos afectados consideran la posibilidad de reclamar a las autoridades o instituciones responsables. Solo se predisponen a “caminar con más cuidado”.

Carlos Salmon, director de Terrenos del Municipio, quien es doctor en jurisprudencia, comenta que el Cabildo es responsable del retiro de obstáculos que dificulten el tránsito peatonal en las aceras. Sin embargo, deja entrever que las acciones de la entidad están supeditadas a los accidentes de gravedad o quejas ciudadanas.

Agrega que a través de ordenanzas, el Municipio sanciona, a su vez, a la contratista o empresa responsable del estorbo. Por ejemplo, incluye los generados por obras inconclusas o los de empresas publicitarias.

 El  abogado Carlos Luis Sánchez, ex comisario municipal y de policía,  señala que la Ley Orgánica de Defensa del Consumidor determina la obligación del Estado de brindar servicios públicos de calidad. Explica que la normativa protege a los ciudadanos, que pueden recibir compensaciones por daños generados por “alguna omisión”.

Sobre los pernos en las aceras, cuya función es sujetar postes, Wilfrido Matamoros, gerente de la fundación Guayaquil Siglo XXI, dice que generalmente estos no quedan descubiertos porque los postes intervenidos son repuestos de inmediato.

Sin embargo, en el caso específico de Chile y Luque reconoce que los pernos no tienen “una protección que evite que la gente circule cerca”.

Para Andrés Roche, director de Justicia y Vigilancia, la anomalía tendría dos hipótesis: que el poste haya sido retirado tras un choque o que la institución responsable lo haya hecho sin eliminar los residuos. “Hay que analizarlo. Si es descuido municipal habrá un funcionario que tendrá que responder”, dice.

Respecto a supuestos robos de señalización vertical, tanto Municipio y Comisión de Tránsito del Guayas (CTG)  toman acciones.

El Cabildo investiga, con apoyo de las autoridades judiciales, la sustracción de mobiliario urbano  y señales verticales. La CTG alista un mapa de señales viales que permita mejorar este servicio en la urbe y con ello detectar dónde faltan.

Norte
Son evidentes los residuos de señales de tránsito en un tramo de la av. Antonio Parra Velasco, al pie de Sauces 2, donde decenas de personas toman buses urbanos.

Sur
En la av. Domingo Comín, cdla. Nueve de Octubre, peatones tropiezan con las varillas de un deteriorado tramo de carril de Metrovía y con los de una tapa de ducto.