Los niveles de conflictividad y la falta de tiempo son los argumentos que los asambleístas de PAIS usan para justificar una posible postergación de la aprobación de la Ley de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial para después del referéndum aprobatorio de la nueva Constitución y que el trámite lo haga el “congresillo”.

Las minorías de oposición aseguran que el temor a que el No gane en ese referéndum es el verdadero motivo por el que se postergará la aprobación de esta norma  que  envió el presidente de la República, Rafael Correa,  a inicios de año, nulitando la ley que  dejó lista el Congreso, declarado en receso por la Constituyente.

Leonardo Viteri (PSC) dijo que la  ley no se trata porque saben que pueden ir centenares de taxistas en contra de la Ley y del referéndum, todo lo están estudiando con base en las encuestas.

Galo Lara (PSP) agregó que si eso sucede se estaría engañando a los taxistas para que voten Sí y luego del referéndum dar paso a la aprobación. “No se puede jugar con la voluntad del pueblo, siguen mintiéndole al Ecuador”, concluyó.

Sofía Espín (PAIS) aseguró que no es una ley que va a causar problemas políticos porque ha sido “bastante consensuada” en la mesa, pero “aparentemente la va a tratar el congresillo porque no hay tiempo”.

Pero Ximena Bohórquez (MHON) y Nelson López (PAIS), vocales de la mesa 10 de Legislación y Fiscalización, informaron que todavía esperan del Ejecutivo una nueva ley para tramitarla: la de Instituciones del Sistema Financiero, aparte de las que siguen en trámite: la de Contratación Pública con las observaciones del Ejecutivo que llegarían mañana para ponerla en el orden del día de la próxima semana y la reformatoria a la Ley de Equidad Tributaria, que al igual que la de Tránsito ya está en la Comisión Directiva hace días.

López reconoció que la Asamblea podría no tratar la Ley por “los niveles de conflictividad que genera” y porque no ha sido una prioridad para el Gobierno.

La asambleísta Bohórquez sentenció que si se tramitan otras leyes y no se da paso a la de transporte quiere decir que el Ministerio de Transporte tiene tal grado de presión y de chantaje del taxismo amarillo para que no se trate.

César Rodríguez (PAIS), presidente de la mesa 10, afirmó que todas las tareas que no han sido evacuadas en este periodo quedarían pendientes para la Comisión Legislativa Especial. “En este rato tenemos una prioridad que es la Constitución”, manifestó.

Jorge Escala, vocal de la Comisión Directiva, dijo que la potestad de poner el tema en el orden del día es exclusiva de Alberto Acosta (PAIS), presidente de la Asamblea, y lo conminó a que lo haga para que no quede en nada el reconocimiento de los tricimotos, los taxis ejecutivos y la tarifa estudiantil, de la que está pendiente la Federación de Estudiantes Secundarios de Ecuador (FESE).

PROYECTO: Segundo envío

Trámite
La Ley de Tránsito fue la segunda que envió el Gobierno hace cinco meses (11 de enero), después de la aprobación de la Ley de Equidad Tributaria a fines de diciembre.

Contenido
La norma tiene cerca de 300 artículos. La mesa 10 prefirió no poner ahí el color que tendrán los taxis ejecutivos, ya que ese era uno de los principales puntos de conflicto con los taxistas amarillos. En su momento, los asambleístas dijeron que eso quedará para el reglamento.