Los países europeos ya anunciaron varias medidas para ayudar a los más afectados por el alza del precio del petróleo, como un impuesto a las ganancias de los grupos petroleros en Italia, subsidios al gasóleo en Francia y medidas a favor de transportistas en España y Portugal.

Principales iniciativas lanzadas hasta el momento:

España

Para los transportistas: 54 medidas, entre ellas la indexación de las tarifas del transporte en función del precio del carburante y reducciones fiscales.

Portugal

Para los transportistas: ventajas fiscales y reducción de las tarifas de los peajes.

Italia

Para equilibrar su presupuesto: un impuesto "Robin Hood" sobre los beneficios petroleros, que será calculado en función de las reservas petroleras con "un impuesto adicional" para los ganancias.

Para los jubilados con una pensión reducida: creación de un fondo de apoyo "para la compra de productos alimentarios de base y reducciones en las facturas de energía".

Francia

Para los hogares más desfavorecidos: una prima al fuel de calefacción que aumentará a 200 euros el próximo invierno, contra 150 euros en 2007, y será financiada por las empresas distribuidoras de productos petroleros, en especial Total.

Para los pescadores: garantías de un gasóleo a 40 céntimos de euro el litro y un programa de ayuda de 310 millones de euros en dos años, procedentes esencialmente de un impuesto del 2% sobre la venta de pescado para la gran distribución.

Para los transportistas: aplazamiento del pago de las cargas fiscales y sociales.

Comisión Europea

Para los pescadores (medidas sometidas a los ministros de Pesca la próxima semana): aumento del techo de ayudas públicas autorizadas, de 30.000 euros en tres años actualmente por empresa pesquera, a 100.000 euros; autorización para pagar subsidios a los pescadores que permanezcan temporalmente en puerto hasta un máximo de tres meses; y mayor flexibilidad en la utilización de fondos europeos de ayuda a la pesca.

En línea general, autorizacion de ayudar a "los más desfavorecidos" y a "los sectores más expuestos" (como la pesca, la agricultura, los transportes, la industria química y la industria del automóvil), a condición de que se trate de medidas "temporales" y que no dañen la competencia.