A las 05:20, por calles polvorientas y oscuras, Alicia Cano, de 35 años, recorre todos los días más de quince cuadras para subir a un bus alimentador.

Ese trayecto “es muy peligroso”, asegura Alicia, quien debe salir a las 05:00 de su vivienda en Lotes Alegría, en la cooperativa Juan Montalvo, en el norte de la ciudad,  para llegar a tiempo a la avenida principal, donde está la parada del alimentador número 3.

Sin embargo, no siempre fue así,  recuerda Alicia, quien señala que  su problema empezó el pasado 1 de mayo, cuando entró en funcionamiento la troncal 3 del sistema Metrovía (Metrobastión), en el norte. 

“Antes cogía la línea 25, que pasaba a solo dos cuadras de mi casa  y me dejaba en mi trabajo como asistente de cocina en un restaurante que está en Mapasingue Oeste, pero desde que entró la Metrovía, el bus cambió el recorrido”, lamenta la mujer, quien aclaró que la línea 25 sigue pasando cerca de su casa, pero solo la traslada hasta  la vía a Daule, donde debe coger otro bus o la Metrovía.

“Como no tengo dinero para pagar doble pasaje prefiero caminar”, comenta tras admitir que siente temor cada vez que sale y llega a su vivienda, pues en la zona que transita hay muchos   delincuentes.

No obstante, en otros sectores donde circulan alimentadores también existen quejas.

En el  Valle de la Flor, en el sector del  bloque 8 de Las Iguanas, los obreros Ademio Baque y Néicer Navarrete, usuarios del alimentador número 2, también sienten la inseguridad.

“Debemos caminar más de diez cuadras para llegar a la parada, cuando antes la CTP 1 nos llevaba hasta nuestros trabajos en la avenida Carlos Julio Arosemena, a la altura del colegio Veintiocho de Mayo”, reclaman ellos. Otros usuarios que esperaban –en días pasados– el alimentador a las 06:00 también  se quejaron por el recorrido.

“Los alimentadores no van hasta el fondo, solo llegan hasta esta parada y dan la vuelta”, expresan los usuarios, quienes aseguran que los vehículos no avanzan porque las calles no están pavimentadas.

No obstante, James Castelline, coordinador de operaciones de la Metrobastión, señala que  los alimentadores están cubriendo rutas similares a los buses y que no han recibido ningún tipo de queja ni denuncias sobre asaltos a usuarios.