Han pasado 16 meses de la emergencia, ¿por qué aún no se ha inaugurado ni una obra?
Están terminados la variante  Papallacta y la Papallacta-Baeza, y algunos puentes de la Amazonía, pero no ha habido oportunidad de inaugurarlos porque no podemos darnos el lujo de perder el tiempo en ceremonias cuando estamos con mucho trabajo.

Pero hay quejas de retrasos e incluso de contratistas que no reciben los pagos...
Hay retrasos, pero muchos por culpa de los contratistas, que no nos entregan documentos y planillas a tiempo. Por ejemplo Licosa, que tenía paralizado dos meses el asfaltado de la vía Loja-Vilcabamba y no podíamos pagarle porque tenía un fideicomiso en un banco. Estamos presionando a los contratistas para que no hayan pretextos.

¿Cómo evitar que hayan más retrasos?
Tenemos contratados a siete profesionales que son el puente entre el MTOP y los contratistas, y se encargan de vigilar todos los proyectos de la emergencia vial.

¿Son suficientes ellos?
Ellos tienen frentes de trabajo bien delineados que les permiten cumplir su labor.

¿Qué porcentaje de avance tienen las obras en el país?
Entre un 30 y 40%. Las más retrasadas son los puentes de Tachina-Esmeraldas y Bahía-San Vicente, porque no había suficiente acero en el país para hincar los pilotes.